近期，洪家场浦心海绿廊的建设进度十分迅速，上徐区域正准备进行道路的硬化以及沥青的铺设工作；与此同时，沙王段的施工图设计工作正在稳步进行中；尽管项目亮点众多，但也遭遇了一定的挑战，吸引了广泛的关注。
项目概况
洪家场浦心海绿廊项目位于椒黄路三区交汇地带，西端始于内环东路，东端延伸至经中路段。该项目全长约5.4公里，占地面积约为5000亩。作为“一心六脉”生态空间的重要组成部分，该工程今年被纳入“三大牵引性抓手”攻坚计划，现已进入加速发展阶段，旨在构建一个融合研学、农业创新和文化体验的都市田园综合体。
建设进展
目前，上徐区域的工人正在持续操作挖掘机，频繁地扰动土壤；不久之后，他们便将着手进行道路的硬化以及沥青的铺设作业。与此同时，沙王段的相关初步评审会议已经举行；据预测，本月内将完成施工图的设计工作。项目一期工程包括沙王段、心海天地段以及旅游航道；目前，工程的重点集中在路网的建设和灌溉系统的打造上，旨在为未来的招商引资活动打下坚实的基础。
面临难题
施工区域内分布着众多永久性基本农田，这一因素对路网的建设产生了显著影响，导致众多区域无法依照常规公园景观道路的标准进行建设。如何在保持土地性质不变的前提下，同时实现田园生态景观的打造与路网建设的顺利进行，这一难题自项目启动以来始终存在，对建设团队构成了不小的挑战。
应对策略
针对“灵活避让、分段贯通”的方案，相应措施已得到实施。以徐区域为例，考虑到乡村农田及现有建设用地的具体情况，部分道路在保留原有土夯路的基础上，被改造成田埂路；而另一部分则依据游览路线的需要，新建车道。在沙王段北岸区域，由于土地性质的限制较为严重，因此规划了多种适合机耕的路线建设模式。
机耕路模式
采用透水沥青材料构建复合型绿道与骑行道，选用表面平整、易于维护的压膜混凝土铺设于人流密集的步行区域，并在田梗路改造中运用具有抗水抗冻特性的路液固化土。负责人王路江指出，机耕路的构建涉及将原生土壤进行硬化处理，并铺设新型材料，此做法旨在规避遥感政策带来的风险，同时确保道路网络的畅通无阻。
交通连通
项目将连接心海路、一江山大道等众多道路的人行道、桥下通道等设施，构建起一个四通八达的交通网络。此举不仅有助于项目区域内的交通流通，还将增强周边地区的交通便捷程度，推动区域间的交流与合作。
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