公交路线的调整、桥上垂钓的违规行为以及路名的不统一现象均引起了公众的广泛关注。一方面，关于是否应该开通长短线公交，各方意见不一；另一方面，清水塘大桥上违规垂钓的行为难以得到有效遏制；此外，石峰区某些道路存在多个名称，使得人们难以辨认。
公交线路调整风波
近期，T13路公交车线路调整成为市民讨论的焦点。此前，该线路从原大米厂出发，直达青草冲，极大地满足了周边居民的出行需求。然而，近期该线路的起始站已改为车辆厂，尽管终点站未变，但线路长度缩短，班次也相应减少，引起了民众的不满。
市公共交通集团有限公司表示，该线路的调整措施已执行多年，考虑到原线路与B2路等公交线路存在重复，这导致了资源的无效消耗。此次调整旨在优化公交资源分配，提升运营效能，并有效缓解城市交通负担。此外，公司建议市民在车辆厂站换乘B2、B20路公交，以便前往芦淞区、石峰区、天元区等地。
开通长短线建议
针对当前公交运营情况，众多市民提出建议，即T13路应增设长线与短线服务，其中短线保持现有路线不变，而长线则需恢复至原有路径。这一提议的目的是为了更好地适应不同区域居民出行的多样化需求，然而，公交公司尚未对此作出具体的回应。
公交集团指出，T13路线路连接城乡，日常搭乘人数不多，其发车时间安排根据路况及客流等实际状况进行。关于是否开通长短线路的建议，集团将需综合考虑各种因素，并在此基础上作出决策。
清水塘大桥钓鱼乱象
清水塘大桥的景观通道上，钓鱼行为屡见不鲜。据市民邹先生所述，大桥之上，每日均有众多垂钓者汇聚，他们或占道垂钓，或使用多根钓竿，甚至有违规挂鱼的情况，这些行为严重扰乱了桥梁的秩序，并对安全构成了威胁。
5月8日，记者现场调查发现，桥上垂钓人数超过十名，且存在一人使用多根钓竿的现象。尽管桥梁护栏上设有“禁止在桥上违规钓鱼”的警示标志，但该标志不够显眼，且未标注责任单位。这一情况导致众多垂钓者对规定置若罔闻，在桥上任意钓鱼。
执法整治成效不佳
市农业综合行政执法支队渔政执法大队相关人员透露，他们已多次与相关部门协作，对桥上垂钓行为进行整治。《湖南省禁捕水域垂钓管理办法》以及《株洲市人民政府关于株洲市湘江流域重点水域禁渔的通告》均明确规定，禁止在桥梁上进行垂钓活动。
5月9日，渔政执法人员联合石峰区城管人员开展了劝导工作，成功疏散了钓鱼人群。不过，记者在后续的回访中观察到，桥面上仍有部分钓鱼行为发生。这表明执法整治的效果尚需提升，而如何有效根除此类问题，仍需进一步研究和探索。
石峰区一路多名困扰
石峰区近期出现交通标识混乱现象。市民李先生指出，“沿湖路”与“中材路”实为同一道路。然而，云龙大道及其辅道、云瑞路的交通指示牌上标注为“沿湖路”，而路牌上却显示为“中材路”，导致民众在出行时感到困惑。
记者经过核实，确认该道路与云龙大道以及云瑞路相接，电子地图上标记为“沿湖路”，但实际路径却被称作“中材路”。这种名称上的不统一，给市民的出行及导航定位造成了不小的困扰。
路名统一工作推进
记者向市民政局区划地名科进行了情况报告。该科工作人员回应称，“沿湖路”与“中材路”均未通过道路命名审批程序。其中，“中材路”是由荷塘区内一家企业命名的。他们计划与石峰区的相关街道和社区进行沟通，以确定路名，随后将进行正式的审批工作，确保路名的统一。
关于公交路线是否应区分长短线路、如何有效根除桥上垂钓现象以及路名何时能够实现统一，公众有何见解？期待您的评论留言，并请分享这篇文章！
