10月17日上午11时左右，22314次货运列车顺利通过了眉山站的12号轨道。这一事件标志着由中铁八局负责建设的新成昆铁路眉山站扩能改造项目已圆满竣工。该项目的顺利完成具有里程碑意义，其取得的成果将对新成昆铁路及当地的经济社会发展产生深远且重大的影响。
工程概况
刘明，作为成昆铁路有限责任公司总调度长，对工程细节进行了详尽阐述。该扩能改造工程涵盖了一条新的货运线路及集装箱堆场的建设，并配备了集装箱门式起重机。此外，还新建了四条到发线、货运综合楼及一系列配套附属工程。这些新设施的建设显著增强了眉山站的货运能力和作业效率等多个方面。在工程规模与设施配置上，全面展现了对于眉山站运输功能全面提升的全面考量。
从推动货运业进步的视角出发，眉山站新添置的设施与线路显著提升了其货运配置。尤其是，新铺设的货运轨道与扩建的堆场，使货物的分拣存放及运输过程更为科学合理。同时，新增的到发线为列车调度增加了更多空间，有效缓解了拥堵，提升了货物周转速度。
部门协作
眉山站扩能改造项目正按预定计划稳步推进。成都工务段与施工方之间保持着紧密的协作关系。设备管理部门负责人强调，双方均严格遵循建设规范，全力确保工程品质。在整个项目实施过程中，双方各自承担了相应的职责：施工方主要负责基础设施建设，而成都工务段在质量控制方面扮演着至关重要的角色。
工程进展的顺利与否，取决于该协作模式的有效执行。若任何一方出现疏忽或不慎，未能妥善完成工作衔接，工程进度可能受阻，甚至质量可能受损。以新线路轨道铺设的质量检验为例，成都工务段通过严格细致的检查流程，确保了未来线路能够安全承受货运列车所需的运行重量和频率。
车站现状
眉山站是新成昆铁路的重要枢纽，坐落于眉山市东坡区。车站的既有设施存在一些不足。在改造前，该站设有6条线路，其中包括2条正线，以及7条货运线路，并设有两个货场。然而，其规模相对较小，特别是在场地面积上存在明显不足，这样的条件已无法满足当前及未来集装箱运输业务增长的需求。
在运输操作中，该缺陷逐渐暴露出来。随着集装箱运输量的上升，货物存放区域变得异常拥挤。同时，由于到发线路数量有限，列车在进出站时不得不面临较长的等待时间。这些问题对眉山站货运业务的持续增长及扩展产生了不利影响。
改造意义
扩能改造工程对于提升车站集装箱货物作业环境极为关键。新引入的设施与优化布局将显著提升车站集装箱作业的效率。此举措预期将助力眉山站实现从传统铁路货运向现代物流的华丽转变。作业效率的显著提升预计将吸引更多集装箱运输业务。
货运量增长的预期十分乐观。依据最新数据，2025年全年集装箱的到达与发出总量预计将超过220万吨，达到300万吨，且到2030年有望增至375万吨。这一增长趋势将对区域经济的快速发展产生显著影响。
新成昆铁路概述
成都南站标志着新成昆铁路的起始点，此线路贯穿四川多座关键城市，诸如成都、眉山、乐山等，同时穿越凉山彝族自治州及攀枝花市。铁路线继续向云南省扩展，涵盖楚雄彝族自治州及昆明市。昆明站则是该铁路线的终点。该铁路是国家I级双线电气化铁路，其设计运行速度最高可达每小时160公里。
铁路建设与站点的发展紧密相连。以眉山站为例，该站作为连接成都平原的关键货运节点，其货运能力的增强将极大地促进沿线物资的流通效率，从而对城市间的经济互动和增长产生正面影响。
未来展望
眉山站的扩能改造工程已圆满完成，这一成就体现了项目的顺利推进。该工程不仅显著提升了货运处理能力和作业效率，还带来了众多积极影响。目前，这些成果尚处于初期阶段。展望未来，随着新成昆铁路沿线其他站点持续优化与进步，该线路在现代物流网络中的地位有望进一步提升。
面对诸多潜在挑战，如确保设备在高强度负荷下持续稳定运行，以及如何在激烈的市场竞争中保持货运优势，我们向读者提出疑问：在即将到来的物流运输市场竞争中，眉山站将如何应对其最大的机遇与挑战？我们热切期待广大读者的广泛参与，诚挚邀请大家积极留言、点赞并分享。
