新动车组正式投用
4月25日上午8点19分，河南铁建投集团引进的城际动车组项目迎来重大进展。C2922次列车以“龙舞中原”为主题，自郑州东站启程。这一行动标志着CRH3A-A型城际动车组在郑开城际铁路上的运营服务正式拉开序幕。该事件在郑开城际铁路的发展史上具有重要地位。
至5月1日，五列新型动车组将逐步投入运行。这些动车组专门为满足短途高频次运输需求而设计。它们的快速投入使用，为郑开两地人员流动注入了新的动力，两地间的经济和文化交流因此得到了显著推动。
编组与座位设置
新型动车组采用四节车厢灵活编队，这一设计完美适应了郑开城际线的运营需求。车厢内配置了230个固定座位，但实际最大载客量可达722人。在客流高峰时段，该动车组具备高效承载郑开两地间往返旅客的能力。
座位分配合理，具备充足承载力。该设施不仅满足日常客运需求，而且在节假日等客流高峰期，能有效应对人流量激增，确保郑开城际交通流畅运行。
车厢设施提升
座椅在车厢内以2+2的排列方式设计，确保了乘客享有充裕的乘坐空间。每节车厢均配备了独立的卫生间、稳固的扶手以及紧急求助设备等安全与便利设施。同时，车厢内还安装了电热水器，使乘客能够随时方便地使用热水。
完善的设施展现了对旅客的人文关注，显著增强了乘坐体验的舒适与便捷，让旅客在旅行过程中体验到更多的温馨与关怀。
智能服务升级
智能服务系统已全面更新于列车。座椅附带的桌面具备无线充电技术，保障了乘客电子产品的电力供应。位于车厢中部的智能窗户成为显著特色。
旅客可观看展示视频以满足个人兴趣，此外，旅客可通过操作“切换车窗模式”按钮来自定义车窗亮度，以此达到与车辆更为深入的互动，增添旅途乐趣。
运营模式优化
3月15日，郑开城际铁路实现全线通车。该事件显著增加了旅客流量。河南铁建投集团副经理刘向明表示，线路完全开通后，日平均客流量增加了50%。特别是在清明节期间，开封站的日平均客流量增幅达到了150%。
新投入的动车组提升了运营效能。郑开城际列车服务时间从早晨6点30分至晚上9点30分，发车间隔缩短至每20分钟一班，在高峰期更是进一步减少至每18分钟一班，显著减少了乘客候车时长。
未来发展规划
新列车不断投入运营，显著提升了郑开城际铁路的运输能力。此举促进了郑州与开封间“半小时生活圈”的快速形成，为该区域经济的协同增长打下了稳固的交通基石。展望未来，两地的发展潜力值得密切关注。
河南省铁路建设投资集团有限公司正筹备推进城际铁路公交化票务系统的升级项目，该行动旨在优化交通换乘体系。此措施将实现高速铁路、城际铁路、地铁以及公交车等多种交通方式的无缝衔接，从而提升乘客的出行感受。面对郑开城际铁路的未来走向，公众抱有怎样的期望？
