超充站开工动态
昨天，宁波举行了浙江省首批三座电动集卡超充站的开工仪式。这些站点分别设于北仑集运基地、横浦和梅山北坝的停车场。该信息发布后，立刻引起了行业内的广泛关注。众人普遍期待，这些超充站将为区域物流运输注入新的动力，并引发变革。
相关部门对超充站建设项目给予了高度重视，宁波供电公司等国网企业亦积极响应并推动。项目在选址与规划阶段均进行了细致的评估，其目标在于构建一个便捷且高效的充电网络，以适应电动集卡充电需求的持续上升。
超充技术优势
国网宁波供电公司充电业务负责人王琼京指出，目前一般集卡充电站的单枪功率多在180至200千瓦。此次新建的超充站运用了单枪液冷超充技术，功率高达600千瓦。此充电功率可让集卡在30分钟内行驶200公里，显著提升了电动集卡的使用效率。
与传统充电相比，超充技术显著缩短了充电时间。过去，司机往往需耗时较长等待车辆充电完毕。如今，随着超充站的设立，这一难题得以有效克服，从而提升了货物运输的效率和流畅度。
物流碳排放现状
《中国绿色物流发展报告（2023）》指出，我国物流领域的碳排放量约占全国总排放的9%。在这其中，货物运输与配送环节排放的碳占总排放的约85%。这一比例揭示了物流行业在应对碳排放挑战方面的紧迫性。
物流业是推动经济增长的关键要素，其碳排放问题必须得到关注。降低物流领域的碳排放量，是实现国家双碳战略目标的关键环节。超充站的建设，是物流业向绿色化转型的重要尝试。
绿色转型意义
物流行业向绿色化转型，电动化运输工具的推广成为关键步骤。当前，电动集卡超充站的建设正是这一转型战略的具体实施。电动集卡的应用有助于减少对燃油车辆的依赖，进而有效减少污染物及温室气体的排放。
从长远角度考量，电动化进程对提升环境状况及促进物流业的持续发展具有重要意义。北仑区集运基地等场所增设超充站点，有效促进了电动集卡的应用，同时，也为其他地区物流业的绿色转型提供了值得学习的案例。
项目环保效益
根据测算，在项目运营期间，每天至少能降低柴油使用量4.8吨，减少二氧化碳排放量16.8吨。这一数据直接反映了超充站在节能降耗方面的显著效果。
超充站的建设与运营逐步推进，电动集卡的数量日益增加，投入市场。这一趋势将导致柴油使用量减少，碳排放量降低。此举对于提升区域空气质量、应对全球气候变化具有显著价值。
成本降低与生态圈构建
通过采用谷时充电方法，单公里能耗成本能够降至1元。此举无疑有助于物流公司大幅减少运营开支。对企业而言，成本下降直接转化为利润提升，进而增强其在市场的竞争力。
这些技术的应用将加快构建港口集卡电动化转型的生态系统。超充站的建设将推动电动集卡的应用，进而形成涵盖充电设施、车辆制造、运营管理等领域的完整生态系统，助力物流业的升级与转型。
超充站项目的实施为物流领域注入了积极影响，面对这一趋势，作为物流企业的管理者，您是否考虑引领公司车队向电动化方向转变？欢迎在评论区发表您的看法，并对本文给予点赞和转发。
