济南市文化旅游商业中心内的济南万象城和省博区域，在交通高峰时段及节假日，车辆激增，导致严重交通拥堵，对交通管理构成重大挑战。为应对此状况，济南市交警部门对交通布局进行了优化和调整，旨在减轻交通压力。
拥堵现状
该区域“一城三馆”规划独特，极具吸引力，但随之而来的是交通压力的显著增加。尤其在平日高峰时段和节假日，该区域的车流量与CBD过境车流叠加，导致道路承受了巨大压力。据不完全统计，在交通最拥堵的时段，车辆行驶速度甚至低于每小时10公里，严重影响了市民的出行。
调整决定
济南市交通管理部门从今日起对周边交通网络进行优化，以促进市民出行便捷并提高道路通行效率。该优化计划将于4月28日正式实施。此举旨在全面解决该区域的交通拥堵，保障市民出行畅通。经过对交通现状的深入研究和分析，济南交警部门制定了这一优化方案。
禁限管理
山西路路口西侧辅道实施禁左禁掉措施。此前，该区域转弯、掉头车辆与主路左转车辆混杂，导致交通不畅。现已对辅道直行和右转车道进行优化，确保仅允许右转，此举提升了右转车辆的通行速度。此外，洪山路交叉口东侧辅道同样禁止左转和掉头，旨在防止因排队空间不足而对直行车道造成负面影响。公交车辆左转临时停车区已增设于主辅路绿化带前方，此举是为了满足公交车左转的需求。姚家路与海右路交叉口南侧的掉头位置已被取消，并相应地调整至北侧的人行横道。这样的调整旨在减少车辆在近距离内变道或掉头对主线车辆造成的干扰。
车道瘦身
经十路南段（洪山路至转山西路）的车道宽度有所缩减，西向东行驶的主线车道数量由原先的5条增至6条，这一调整显著提升了车辆通行效率。海右路（经十路至姚家路）路段亦进行了车道优化，由双向6车道升级为双向7车道，其中南向北方向增设了4车道，这不仅提升了该方向的通行能力，还缩短了车辆排队等候的时间。
路口优化
经十路转山西路路口西出口的主辅路隔离设施已被撤除，该设施全长18米。此外，新增设了专门的掉头专用道，这一举措改善了车辆进入西出口辅路的行驶路线，同时提升了交通秩序。同时，在经十路海右路路口北入口，车道布局有所改变，增设了掉头车道和两条右转车道，有效缓解了右转车辆的拥堵状况。
出租停靠区设置
姚家路海右路南口新增了出租车及网约车专用停靠区，并划定了便捷的快速离场停车位。此前，该区域出租车停放混乱，导致交通不畅。如今，专用停靠区的设立显著提升了出租车停放秩序，有效降低了因车辆停放引起的交通堵塞，从而加快了道路的通行效率。
信号配时优化
交通组织调整的最新信息显示，对经十路及其周边路口的信号灯时间进行了全面调整。此举旨在根据不同时间段的车流量，合理规划车辆通行时间。此调整有助于减轻该区域及经十路整体交通压力。信号灯配时调整完成后，预计将有效缩短车辆在路口的等待时间。
温馨提示
警方建议市民周密安排出行路径，可选择在十洪山路东段辅道左侧转弯，或利用浆水泉路桥下掉头点进行绕行。另外，在十洪山路与山西路西段辅道交汇处左转时，建议采取通过云翔路、云腾路至山西路的绕行方案。出行时，务必严格遵守交通法规，遵循现场交通指挥和民警的指引，确保交通秩序和行车安全。
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