索道回忆
南安市民对初次乘坐索道时遇到雨天的事故仍记忆深刻，这一事件成为了他们童年中难以忘怀的片段。昆明游客王林在游览过程中，对西山索道留下了深刻印象，他评价这里的风景宜人，非常适合拍照。在20世纪90年代，龙泉古镇文化研究院的负责人洪海波曾携子女乘坐龙门索道。起初，他们感到紧张不安，但随着时间的推移，他们逐渐放松，开始享受沿途的山川滇池美景，这一过程充分体现了当时索道旅游带来的愉悦感受。
运营情况
李先生，作为索道工作人员，提出缆车运营分为快速和慢速两种模式。在客流量较多时，选用快速模式，大约10分钟内便可完成行程，有效缓解了乘客拥挤；而在客流量较少时，则采用慢速模式，全程大约需时20分钟。这种灵活的运营策略，在一定程度上满足了不同时间段游客的乘坐需求，体现了运营的人性化与高效性。
改造计划
西山景区管理局最新发布信息显示，该工程旨在对现有设施进行原地改造升级。改造重点包括将单线循环脱挂式吊箱索道引入，以此替代现有的固定抱索器吊椅索道。昆明滇池西山龙门索道改造项目招标信息显示，该索道改造后水平投影长度达到1050米。单程输送能力大幅提升，每小时可输送2000名游客。此外，缆车容量也得到升级，由原先的2人开放式吊椅变为8人吊厢。
改造原因
昆明旅游索道开发公司技术部门负责人表示，晴好天气时，开放式索道能提供良好的观景服务，但在雨季期间，其运行将受到影响。此外，在游客量高峰期，该索道的承载能力有限，运行速度亦受限制，这可能导致游客排队现象加剧，并增加运营成本。相较之下，我国多数景区采用的封闭型缆车具备更高的载客量和更快的行进速度。此外，这类缆车在站点停靠时能够减速，从而方便乘客的上下车。
改造优势
改造后的索道大幅提升了安全水平和乘客运输效率。尽管牺牲了开放式的“露天吹风”体验，但游客仍能全年享受舒适的游览。封闭式索道的运行速度可达每秒6米，远超开放式索道的最高速度每秒1.25米。同时，封闭式索道在站点上下行时能减速，因此在运输速度和安全性上具有明显优势。
索道魅力
昆明西山索道以其穿越山川的独特魅力，吸引了众多网友的关注，他们称赞其水面穿梭带来的愉悦感难以忘怀。有网友表示，乘坐此索道可尽览滇池的壮丽风光，部分路段邻近繁茂的植被，无论是乘坐索道还是徒步登山，都能深刻感受到大自然的魅力。未来，昆明人将对新索道寄予情感寄托，该索道将持续描绘滇池与西山间那段浪漫的传说。
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