建设背景
在20世纪90年代之前，白山市浑江区境内横跨江面的桥梁数量极为有限，这一情况严重影响了居民的日常出行。为了改善这一局面，并提高城市的整体形象，同时满足市区两岸交通互联互通的紧迫需求，白山市政府决定启动桥梁建设计划。1990年，承载着市民出行愿景的彩虹桥建设项目正式被纳入工作议程。
设计诞生
长春东北市政设计院受白山市人民政府委托，负责彩虹桥的设计工作。在周朝文专家的精心指导下，设计团队经过反复优化，成功推出了具有独特提篮式造型的人行拱桥方案。该方案在国内尚属首创，标志着我国首座此类造型的人行拱桥诞生，并为后续桥梁设计积累了重要经验。
建设概况
1990年5月5日，彩虹桥项目在浑江区滨江街希望广场正式启动建设。该桥采用了中承提篮式结构，并运用了钢筋混凝土无绞箱拱形设计，展现了其独特的设计风格。桥梁全长186米，宽度为4米，主跨跨度达到124米，拱形高度为24米，占地面积达838平方米。经过几个月的施工，彩虹桥于同年11月30日竣工，并正式开放使用。
得名由来
彩虹桥位于南北方向，是一座人行拱桥。其红色拱形设计独具特色，尤其在夜幕降临时，灯光映照下，桥身宛如一条绚烂的彩虹，因此得名。这种独特的设计与迷人的夜景，使彩虹桥迅速成为浑江区一道引人注目的风景。
地标担当
三十余载光阴荏苒，彩虹桥如今已成为白山市的标志性建筑之一。此桥宛如一位坚毅的战士，以其稳固的“臂膀”承载着连接市区南北交通的重要使命。每日，众多市民穿梭于桥梁之上，往来于江南江北，桥见证了城市的日常喧嚣与繁华。
春日之美
春意渐浓之际，游客沿着白山市青少年宫引桥步上江堤，眼前横跨浑江的彩虹桥显得格外迷人。桥上栏杆沐浴在夕阳的柔和光辉中，闪烁着片片金色光芒。桥南引桥向东西两侧伸展，宛如热情的怀抱，欢迎着络绎不绝的行人。桥首的大拱结构由多根钢索均匀垂直悬挂，形成精巧的设计，与河面上波光粼粼的景象相映成趣。高楼耸立，春意弥漫，穿梭于楼群之间，轻抚过行人面颊，述说着白山的发展历程与变化。
彩虹桥见证了白山市长达三十余年的变迁与成长。若您有幸造访白山市，不妨踏上这座蕴含着诸多故事的桥梁，感受一番。
