城西湖特大桥的钢便桥合龙进展受到广泛关注。至4月8日，S20长丰至固始高速霍邱至皖豫界路段的02标段，路基路面工程中的钢便桥已实现全线合龙。这一重要里程碑为跨湖大桥的施工提供了坚实的基础。
合龙意义重大
4月8日，城西湖特大桥的钢便桥顺利实现合龙。这一重要节点标志着S20长固高速在六安市霍邱县区段，城东湖与城西湖的钢便桥均已合龙。此次合龙施工消除了施工障碍，为跨湖大桥的后续建设奠定了坚实基础，同时极大地鼓舞了建设团队的士气。该进展确保了工程按计划推进，同时加快了施工进度，进而使得工程能够提前完工，为公众带来更多利益。
长固高速概况
S20长固高速线路总长为56.692公里，起点位于六安市霍邱县潘集镇。该高速终点与G35济广高速相连，同时与固始至皖豫高速相接。高速的建成将显著增强区域间的交通联系，缩短城市间的时空差距，促进经济往来与融合，从而带动沿线地区的经济发展。
02标承建项目
该标段项目涉及的线路全长约14公里，其中桥梁部分占据了近10公里的距离。项目涵盖了包括一座特大桥、两座大桥及两座中桥在内的多座桥梁。这一规模体现了工程的宏大以及施工过程中的难度。建设团队必须解决诸多挑战，并展现出卓越的专业技能和高效的团队配合。
城西湖特大桥特点
城西湖特大桥坐落于城西湖上游的岗堤周边，与上游区域相距约两公里。此桥紧邻328国道，与国道之间的距离大约为三百米。桥梁全长达到9.1公里，由75个部分拼接而成。引桥与主桥在设计上存在差异。桥梁的标准横断面宽度为26.5米，这一设计既满足了交通流量需求，同时也确保了结构的稳固性。
钢便桥详细参数
为促进主桥建设，于桥梁北端增设了一座临时钢结构桥梁。此桥横跨东西两岸，全长约2.5公里，桥面宽度达6米。每隔120米设有错车平台，每个平台宽度为8米。每座桥墩均配备了支栈桥及钢质平台，采用“钢管桩加挡土板”的结构设计，并与施工通道完美对接。这些设计旨在确保交通和施工的安全与高效。
新建设阶段起始
城西湖特大桥的临时钢便桥对02标项目至关重要。该桥已顺利实现合龙和全线贯通，标志着工程正式步入施工阶段。施工人员将集中精力投入主桥建设。尽管面临诸多挑战和难题，但确保桥梁工程高质量完成的预期目标依然清晰可见。
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