线路正式开通
今日，宁波至义乌的新能源重卡集卡绿色运输线路正式开通，这是我国首条市场化运营的此类线路。该线路配备了300辆纯电动车。具有30年驾驶经验的徐高剑司机表示，甬金高速沿途的充电设施已十分完备，驾驶员无需担忧充电问题。
该线路连接了全球最大的小商品集散中心与最大港口，甬金高速公路周边集装箱年吞吐量约为130万标准箱。义乌至宁波之间的集装箱运输需求十分活跃。此线路的开通对相关领域产生了重大而长远的影响。
充换电站布局
甬金高速周边分布着10座充换电站，其中包括6座充电站，它们配备了80个充电接口，充电时长约为60分钟，能够满足28吨重卡的使用需求。另外，还有4座换电站，每座均装备了100套换电电池，采用后背式换电模式，重卡换电仅需5分钟。这10座充换电站预计在4月底前全部启用。
合理的充电和更换电站布局显著缓解了驾驶者的续航焦虑。正如徐高剑指出，公众对续航能力的顾虑已有明显降低。以28吨的货车为例，单次充电后，其行驶距离可达约320公里。
驾驶体验提升
新能源重型卡车充电和换电过程更加简便，同时，驾驶者的驾驶感受有了明显提升。与燃油卡车相较，电动卡车运行时噪音较小，乘坐体验更加舒适，从而为驾驶员创造了更优越的驾驶环境。
电车运行操作正逐步向智能化方向发展。在规定的速度限制区域内，一旦驾驶员尝试超速，系统便会及时发出警报并自动限制加速。此举措不仅有助于提升行车安全性，而且也进一步规范了运输流程。
环保效益显著
首批300辆纯电动集卡预计年耗电量将超过3000万千瓦时。若以每辆车年行驶10万公里为标准，其年减排的碳排放量预计将达到4.8万吨。在环保压力不断加大的背景下，新能源重卡的应用明显减少了污染物排放。
新能源重卡投入运行，标志着绿色发展战略的实质性推进。此举在交通环保领域树立了典范，同时有力推动了整个行业向绿色、低碳的可持续发展方向前进。
成本节约优势
新能源重卡每年每辆平均节省8.4万元运营成本。此节省对运输企业来说，有利于降低运营支出，同时增强经济效益。
从长远视角分析，新能源重卡技术正不断取得进展，其应用领域也在持续扩大。预计这一技术将有效减少成本，进而吸引众多企业加入使用新能源重卡从事运输活动的行列。
运输场景拓展
义甬通道新能源重卡线路已正式开通，此举标志着新能源重卡的应用领域已从钢铁厂、港口、矿山、市政建设等局部短途运输区域，扩展到了长途干线运输。浙江慧电通新能源有限公司总经理助理李博阳表示，借助义甬通道，新能源重卡的运输应用将逐步拓展至以港口为中心的更多运输主干线。
在评估了新能源重卡市场规模和政策推动因素之后，预计该领域将在干线物流运输中得到更广泛的推广。这一趋势有望为交通行业带来新的变革力量和增长机遇。
关于新能源重卡在长途干线物流运输中是否将主导市场，各方意见存在分歧。敬请于评论区分享您的见解。此外，别忘了点赞及分享本篇文章。
