忙碌码头迎巨轮
江阴苏南国际集装箱码头近期业务繁忙。昨日，一艘名为“鼎魏”的外贸船只成功靠泊。码头随即启动了集装箱的装卸流程。该船只尺寸庞大，全长225米，宽32.26米，吃水深度达21米。此次“鼎魏”的到来，增强了码头的运营活力。
江阴集装箱码头自启用以来，该船只在外贸远洋航线上实现了单次集装箱作业的最高成绩。此次停靠过程顺畅，彰显了江阴港服务水平的显著提升，并引起了众多行业人士的高度关注。
锚定“大船时代”保安全
为保障“鼎魏”轮的安全靠泊，苏南码头严格遵循“大船时代”的规定。在船舶抵达港口之前，码头综合事务部副经理严丽强调，他们依照大型船舶的安全停靠标准，为“鼎魏”轮指定了超过280米的泊位，以此确保了停靠区域的安全。
在停靠过程中，江阴引航机构安排了两艘拖轮进行护航，其中一艘功率为4400马力，另一艘为5200马力。引航员操作精确，确保了船舶实现了“毫米级”的动态调整。同时，码头系缆人员已提前到位，他们迅速执行了“数缆齐发”操作，保障了船舶的稳定。
作业预案保进度
据报，“鼎魏”轮抵达时，水位已升至7.8米。预计将装卸超过1300个标准箱的货物。抵达苏南码头后，企业操作部门立即启动了作业计划。该计划对装卸的各个环节均进行了细致规定，旨在保障装卸作业的顺利进行。
操作部运用智能调度系统对集装箱实施快速分配及装载作业。此系统精确指导，使得船舶装箱作业速度显著提升，从而有效提升了作业效率。此外，此举亦有助于缩短船舶在港口的等待时间。
海事护航助出港
按照预定计划，“鼎魏”轮预计在18日早晨8点左右结束作业，随后将从江阴港出发。江阴海事局现场保障小组迅速响应，迅速搭建了便捷的服务通道。该通道简化了船舶离港所需的手续和流程。
小组优化了船舶进出港的审批程序，显著缩短了“鼎魏”轮的离港时间。通过指派专人，对出港环节进行了持续的监督和指导，确保了“鼎魏”轮能够安全、顺畅地驶离江阴港。
新航线开启新征程
作业完成，"鼎魏"轮即将启程，目的地为葡萄牙的西内斯港。此举标志着江阴至葡萄牙的集装箱外贸新航线正式开通。新航线的开通为江阴的外贸业务提供了新的发展契机。
江阴苏南国际码头通过实施“双联双提”工程，成功开通了多条航线，航线网络覆盖了荷兰、挪威、新西兰、日本等多个国家。近期，新增的葡萄牙航线进一步丰富了码头的航线网络。这一举措对于码头拓展国际市场具有重要意义。
吞吐量增长显实力
江阴苏南国际码头集装箱处理量大幅增长，展现了其设施和运营能力的强大。据最新统计数据，截至2月17日，该码头集装箱吞吐量超过7.5万标准箱，同比增长11.26%，预示着新年度的起步势头良好。
该码头业绩显著，主要归功于其持续更新的硬件配置以及卓越的运营管理能力。新航线的增设将助力码头业务持续稳健增长，同时增强其在全球航运领域的竞争力。针对江阴港未来航线的发展方向，您如何看待其可能拓展至的区域？
