10月16日，成都公交集团隆重推出“锦安居”这一公交TOD保障性租赁住房项目品牌，该品牌在我国属于首创。这一举措充分展现了成都市在住房保障与交通一体化融合发展的创新路径。该创新项目将公交站点与住宅建设有机融合，开创了居住形态的全新模式。
该模式对于成都的城市规划具有重要影响，其核心在于整合产业、交通、居住等多元要素，以高效解决城市发展进程中住房与交通相连接的诸多复杂挑战。
公交TOD模式内涵
公交TOD综合开发模式，系指将公共交通设施、社区商业配套以及保障性住宅三者有机融合的创新型发展策略。该模式凭借公共交通网络的广泛渗透、宛如城市“微循环”的特点，高效串联社区、轨道交通、医疗设施等多功能区域。其根本宗旨是打造一个设施齐全、功能互补的“综合型都市小型社区”。
该模式显著提升了城市资源的整合及利用效率。以民众就医、搭乘城市轨道交通为例，极大地增强了出行便利性。从城市规划的角度来观察，这种做法有利于减少城市功能分区间的阻隔，推动城市布局的紧密与有序性。
吉龙二街项目外观
10月16日拂晓，记者抵达了坐落在高新区中和区吉龙二街与应龙北二路交汇点东南方位的公交TOD吉龙二街项目工地。该建设项目已基本竣工，整体布局相对紧凑，仅由一幢高层建筑组成。
该楼层空间被精心划分为公共交通工具停放专区，周边地带被精心规划为商业活动区域，而楼层之上则被分配用于建设保障性住宅。此设计方案巧妙地最大化了土地资源的利用效率。该布局不仅保障了底层乘客的上下车便利，还满足了居民对日常购物的需求，同时上层的住宅建设确保了住房保障政策的落实，使得在有限的土地空间内实现了多功能设施的复合式布局。
项目特点体现
公交TOD吉龙二街项目占地仅8.62亩，秉承“高效集约、立体拓展、综合开发”的理念，精心打造了人性化的车流与人流分流环形立体交通系统，并集成了智慧公交停车场站及社区配套设施等多元化功能。
该设计方案显著提升了居住区的安全防护级别。此外，融入了多元化的服务设施，大幅提升了居民生活的便利性。居民无需外出便能轻松享受到公共交通、社区商业等便捷服务。
居住疑虑解答
针对居住在公交停车场上层可能产生的噪声干扰和出行不便的担忧，成都大运会落幕之后，公交系统已成功完成新能源化升级。新能源公交车在运行过程中产生的噪声较低，同时具备环保特性，从而使得位于上层的居民所受噪声影响显著降低。
公交站点出入口的布局在楼栋两侧精心设计，确保了市民通行顺畅无障碍，与传统的公交站点设计相较，其设计风格并未引发明显的隔阂感，对市民日常生活的干扰极小，进而有效减轻了居民对于居住环境担忧的情绪。
项目未来展望
整体建设项目已接近尾声，预计在年末前，总计294套的保障性租赁住房将全面进入市场运营，这一举措将为周边就业群体提供全新的居住选择。
新辟的460号及468号微循环线路，有效串联了TOD区域及其周边众多交通枢纽，显著提升了项目的吸引力，便于更多居民搬迁入住，并享受到便捷的交通服务。
在成都公交TOD模式推动下，保障性租赁住宅这一新兴尝试，对于解决市民居住与出行问题、提升城市各功能区域协同作用展现出显著成效。对此，您对公共交通与住宅相结合的这种创新型融合模式有何看法？热切期待您的点赞、分享，并在评论区分享您的观点。
