试点情况公布
2月11日晚，美团官方通过微信公众号发布消息，自去年12月起，在华东部分城市开展了“取消众包骑手超时罚款”的试点项目。在此期间，众包骑手若发生超时，将不会面临罚款。观察发现，在节假日期间以及处理远程订单等特定情况下，订单超时情况较为常见，这给部分消费者带来了不便。同时，在观测区域，新加入的骑手超时比例明显超过经验丰富的骑手。
美团依据讨论结果对相关条款进行了改进，具体举措预计将很快对外披露。公司正努力推进此事，旨在制定更合适的配送规范。
多方探讨问题
美团近期邀请了算法顾问委员会的专家以及媒体等各界代表。他们与骑手们就机制设计的细节进行了深入的探讨。在交流过程中，代表们从不同角度提出了各自的见解，并指出了配送环节中存在的多种问题和需求。
本次研讨活动由美团组织，其目的是深入了解各利益相关方的具体需求。这一举措对于制定科学和公正的规章制度具有重要意义，并已提供了丰富多样的观点。在配送环节，如何平衡包括第三方在内的各方利益，已成为迫切需要通过集体智慧解决的问题。
骑手代表发声
寇双千骑手认为，超时并未对用户满意度产生负面影响，故不应实施扣款措施。若扣款是基于用户投诉，则更具合理性。这一观点体现了骑手对更加公正考核机制的期待，目的是为了降低不必要的扣款情况。
胡锦江骑手提出，需对配送区域进行调整，以降低因取送餐点分散造成的订单延迟。这一状况为众多骑手所共遇，对能否按时完成配送任务产生直接影响。
专家见解多样
邱泽奇专家建议，应制定合理的超时单率容错标准。他还提议，将投诉与超时行为统一处理。同时，他倡导使用积分奖励机制取代扣分制度，以利用“损失厌恶”的心理效应。这些专业观点为规则优化提供了新的方向。
佟新专家强调，对后现代社会的时间议题需深入探讨，并主张推广“慢生活”教育给消费者。同时，他提出，超时罚款可能危害骑手安全，故应废除不合理的罚款政策。另外，对于有志于快速增加收入的骑手，有必要强化安全教育。
法律与实践考量
阎天专家强调，超时问题难以完全消除，且在法律层面，超时与损失间的直接关系难以界定。基于此，该观点从法律视角出发，对美团在制定相关规章制度时提出了需慎重评估的建议。
叶静漪强调，线上数据分析之外，线下体验亦不容忽视，对超时现象的监控需得到强化。此外，她建议采取更多激励手段，旨在激发骑手与商家的积极性，同时推动平台管理体系的优化升级。
持续优化改进
美团强调，在交流会中，各方的观察和讨论对推行“取消超时扣款”政策产生了重大影响。这一措施涉及骑手、商家及消费者，相关环节亟待优化，以实现各方利益的平衡。
美团公司持续优化相关事务处理，力求技术和管理手段更加科学、合理、人性化。截至2024年12月，公司已对外公布对骑手防疲劳策略的优化方案，并计划在2025年年底前逐步取消对骑手因超时服务而产生的扣款。
公众对于美团最近修改的超时扣费政策，是否能在保障外卖骑手、商家和消费者三方面权益上达到平衡，意见如何？
