列车历程
1980年10月11日，K152次列车的前身作为郑州首趟开往上海的列车正式启程。随后，郑州铁路局为了促进河南籍务工人员外出工作，相继增加了多趟开往上海的列车。目前，K152次列车将在接下来的11小时6分钟内，穿越河南、安徽、江苏和上海四个省份及一个直辖市，全程998公里，沿途仅停靠5个站点。
满员之旅
洋列车长预测，始发站时列车往往满座。在苏州站停靠时，超员比例约为20%，而经过南京站时，超员现象有时高达50%。拥有十年以上驾龄的老列车员视力非凡，能够辨识众多乘客的面貌，他们的记忆中既保存了青春的活力，也记录了岁月的痕迹。
匆匆旅客
一名列车员回忆起一位前往上海寻求工作的年轻人，他在清晨抵达目的地，却发现工作并不理想，于是当晚便购票返程，并在列车地板上默默流泪。在假期期间，有列车员会向学弟学妹推荐去上海从事假期工作，例如在迪士尼乐园或外滩商场担任保安。众多旅客带着各自的动机踏上了这趟列车。
人生转折
石孟旋，郑州市民，于2024年5月因擅自离岗观看演唱会而被解雇。解雇后，他动用了工作一年多所攒下的8000元，前往拉萨进行旅行。他认为送外卖的工作比进工厂更为自由，尽管未来充满未知，但他决定先外出闯荡，最终计划回到家乡照顾家人。他的生活轨迹与众多旅行者相似，充满了不断的转变和挑战。
多样目的
K152次列车自南京站发车后，乘客数量有所下降，其中硬座车厢尤为拥挤，由资深列车员负责管理。来自甘肃的小武目前在苏州实习，此次前往郑州转车，目的是前往西安参加同学的婚礼，之后将返回家乡过年。而来自河南的小梁在常州从事技术工作，计划在次日参加郑州一家事业单位的面试。
学子经历
商丘市的一名大二女生周心悦在上海的一家电子厂找到了寒假工作的机会，然而她被安排在夜间流水线工作。当她乘坐地铁时，目睹了那些衣着光鲜的乘客，她感到自己与周围环境显得十分不协调，甚至忍不住流下了眼泪。然而，当她抵达上海站，看到其他务工人员后，她的心情又变得同情起来。13日的上午9点左右，列车抵达了郑州站，乘客们已经开始为下车做准备。
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