鲜为人知的船舶守护者
琼州海峡之上，一艘艘铁路渡轮如同庞大的钢铁怪兽在水中穿梭。旅客们的目光往往聚焦于客运员、水手和驾驶员。但在这艘艘渡轮的船体下方，船舶机舱中，有一群人在默默工作，确保动力、辅助和电力系统顺畅运行。潘富聪，作为“粤海铁3号”的大管轮，是该群体的佼佼者。在春运期间，人流如织，他凭借高超的技艺和强烈的责任感，保障了旅客的出行安全。
潘富聪所处的工作环境条件艰苦，机舱内的噪音水平甚至超过了110分贝。即便在这样的环境下，他依然坚守在自己的岗位上，确保“粤海铁3号”的安全航行。在每一次的渡海任务中，他都能顺利完成任务。尽管他的事迹并不广为人知，但他的贡献确实值得社会的关注和长久记忆。
开航前的精细检查
1月23日11时20分，潘富聪正式履新。他立刻投入到工作中。首先，他全面了解了前一班的设备运行状况和注意事项。完成交接后，他立刻进入主机舱。随后，他细致地进行了船只启航前的各项检查。在狭窄且嘈杂的工作环境中，他手持手电筒，专注地开展检查工作。
潘富聪对齿轮箱PTO液压滑油泵的表参数进行了详尽的监测。他通过触摸感知设备的振动和温度，并靠近设备进行气味检测和声音监听。从水密门至海底阀，再到艏侧推和英特灵，以及各类泵和轴系等设备，潘富聪逐一进行了彻底检查，确保无任何疏漏。他对船舶的动力核心设备进行了全面性检验，确保所有部件和系统均处于正常运行状态。
集控室的严谨监测
潘富聪结束了主机舱的检查，踏入集控室。控制台上的仪表紧凑排列，数据不断闪烁，呈现了船舶运行的核心信息。他迅速浏览仪表，细致地校对设备运行数据，目光集中且自信满满。
潘富聪在监控数据时，强调值班机工需保持高度警觉，并密切留意设备各项指标。他特别强调，任何异常情况均需立即上报。他对工作态度极为严谨，对每个环节都进行严格审查，旨在确保“粤海铁3号”全程航行安全无虞。
渡轮启航的时刻
12时10分，渡轮启航。粤海铁3号渡轮搭载了1348名旅客及248辆车辆，自南港铁路码头缓缓开出。在此期间，潘富聪及其团队经过持续努力，保障了乘客们带着满怀期待与希望踏上旅途。
潘富聪目睹渡轮破浪前行的壮丽场景，内心涌起一丝慰藉。尽管如此，他并未降低警惕。他持续保持高度警觉，随时准备应对可能发生的各种状况。他深知自己承担着重大职责，任何微小的疏忽都可能引发严重后果。
装卸车时的有序调度
“粤海铁3号”在航行超过一小时后抵达铁路北港作业泊位。随后，装卸车作业迅速启动，场面繁忙。潘富聪立即发布任务命令，他明白每个航班只有50分钟的装卸车时间，故需竭尽全力，争分夺秒。
指令清晰，他要求轮机员严格监视车辆与人员分离情况、超载问题，并严格执行检票流程。同时，机工需与甲板部门紧密协作，确保车辆引导和固定绑扎作业的顺畅进行。潘富聪亲自领队，迅速赶往汽车甲板。在他的领导下，装卸车辆的操作流程井然有序，效率显著提高。
默默坚守的春运英雄
船舶控制室与汽车甲板相距不远，然而，要抵达目的地，必须经过四段楼梯，累计达50级台阶，楼梯倾斜角度约为55度，行走时必须紧握扶手。潘富聪每班次至少往返行走10次，相当于攀登了80层楼的高度，尽管如此，他始终保持着坚定的态度，毫无怨言。
在非值班时间，他会对备用部件进行详尽审查。在春运高峰期，众多如潘富聪般的从业者依然坚守在岗位，致力于提升旅客的出行体验。你是否身边也有不为人知的劳动者故事？欢迎在评论区分享，并对文章给予好评！
