10月15日，成都南向铁路国际物流中心项目一期正式启用，这一重要节点见证了成都物流网络步入新的成长阶段。蜀道集团成渝公司所辖的多式联运实体肩负起该项目的投资与建设核心任务，项目核心目标在于打造以新津为核心，覆盖周边区域的全方位多式联运服务网络，以此促进成都与南亚、东南亚等国家和地区在贸易与经济领域的深入交流与合作。
项目背景与战略意义
蜀道集团正竭力加速成都南向铁路国际物流中心的工程建设，这一举措与国家战略部署高度一致，其核心目标在于促进区域经济迈向新的发展高度。该工程依托于西部陆海新通道及中老铁路的坚实后盾，致力于构建国际货运列车网络，形成连接成都与南向的国际物流主通道，这不仅将显著增强成都的国际物流处理能力，还将深化成都与南亚、东南亚等地区的经贸往来与协作。
本项目的战略价值不仅体现在提高物流运作效率上，更在于其对区域经济结构转型升级所引发的广泛而深远的效应。依托多式联运服务体系的搭建，本工程旨在对地区产业布局进行优化，助力区域经济实现更高层次的持续增长。
项目设施与运营能力
成都市新津区普兴站周边的南向铁路国际物流中心一期项目，凭借其地理优势，毗邻成雅高速公路及成都第二绕城高速公路。该中心设施齐全，拥有两条全通道式集装箱装卸作业线、四台集装箱专用门吊，以及55849平方米的集装箱操作区域。该中心的年度设计吞吐能力达到400万吨，换算为标准箱（TEU）约为17.9万个。
本工程设施配置经过精心规划，与40英尺国际标准集装箱的装卸作业流程高度匹配，充分满足了周边制造业及商贸流通企业在铁路集装箱装卸、仓储与运输等方面的多元化需求。该项目的运营效能不仅得益于其先进硬件设施，更在于搭建了一个高效、智能的物流服务架构。
物流服务体系的构建
正式启用该项目后，将分阶段推出一系列包括仓储配送一体化、全链条物流在内的多元化物流服务产品，形成以新津为核心，辐射至周边的雅安、邛崃、崇州、双流、高新、天府新区以及成都南部区域的多样化联运服务网络。该网络的建设将显著增强成都南部区域的物流运营效率，并对物流资源的配置与运用进行深度优化。
构建多维度交通运输服务体系，此战略行动致力于推动地区物流行业的转型升级，引领行业步入智能化和绿色化的进步路径。此举不仅大幅增强了物流行业的整体竞争力，而且为地区经济的持续发展奠定了稳固的基础。
对区域经济的影响
南向铁路国际物流中心投入运营，显著增强成都南部铁路交通枢纽的物流效能，对成都至南、东方向的货运线路实施优化，从而拓宽成都市综合物流业的发展领域。项目的实施，将有效推动区域迅速融入成渝双城经济圈的综合交通体系，助力地方产业结构的优化与升级，引领区域经济迈向高质量发展新阶段。
项目投运后，将有效激发成都南部地区的强劲发展活力，推动该区域经济迈向更高水平的腾飞。本工程通过物流体系的优化和升级，将显著加快区域经济的均衡发展步伐，大幅增强区域经济的整体竞争力。
智能化建设的推进
蜀道集团旗下成渝分公司的多元运输分支企业将全面投入，积极响应国家加速推进新型生产力培育的政策要求，严格遵循绿色环保与智能化发展的战略方针，运用数字化技术构建绿色、智能化的铁路枢纽站点。本项目的智能化升级将大幅降低装卸作业及地面辅助人员的配置需求，并显著提升铁路货场的安全防护水平。
加快智能化发展的步伐，引领物流领域迈向转型升级的新阶段，助力打造一个更高效、绿色、智能的物流架构，为行业发展注入强劲动力。深入开展的智能化基础设施建设，不仅大幅提高了物流行业的整体运作效率，而且为区域经济的持续、稳健增长提供了坚实的支撑。
未来展望与挑战
南向铁路国际物流中心的正式投入运营，标志着成都物流体系实现了里程碑式的发展新纪元。面向未来，该中心将充分发挥西部陆海新通道以及中老铁路的优越条件，致力于构建国际货运列车网络，拓展成都向南辐射的国际物流体系，并持续深化与南亚、东南亚等区域的国际经贸交流与合作。
项目在发展历程中遭遇众多挑战，为巩固在竞争激烈的市场中所占优势，持续优化物流服务质量，并引领物流领域向智能化和绿色化方向转型，这些均构成项目未来迫切需应对与处理的核心问题。
成都南部铁路国际物流枢纽项目正式启用，这一举措标志着成都市在物流产业领域迈入了一个崭新的历史阶段。该项目的成功实施，不仅显著增强了成都的国际物流服务能力，而且在推动该地区经济模式转型升级中扮演了极其关键的作用。展望未来，该枢纽将持续探索创新的发展道路，为区域经济的持续稳健发展提供持续不断的强大动力。
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