国庆节至，全国遍地洋溢着喜庆氛围，家家户户在享受难得的团聚时光。然而，黄百铁路贵州段打易隧道2号斜井建设工地，却展现出一片繁忙景象。节日的欢声笑语未曾在此响起，取而代之的是机器的轰鸣和工人的辛勤劳作。他们放弃休假，坚守岗位，用不懈努力为祖国生日献上一份特殊礼物。
进入施工现场，可见工人正在进行仰拱平台定位及初级支护孔作业。尽管汗颜满脸，他们的眼神却闪烁着坚韧与荣耀。他们深知肩负国家级重大项目的重任，面对时间紧迫和任务艰巨，争分夺秒。为确保工期，他们毅然决然地选择了坚持与奉献。
建设者的坚守与奉献
中铁五局黄百铁路贵州4标项目部2号斜井施工队长，陈行城表示：“黄百铁路作为国家关键工程，正面临时间紧迫、任务艰巨的考验。为确保工程按期实现，我们国庆期间全员加班，无休止步。全体建设人员坚守岗位，秉承强烈的责任心与使命感，全力以赴争取超标完成建设任务。虽未能与家人共度佳节，但对国家铁路建设的贡献让我们倍感自豪。”
打易隧道，全长13475米，最大埋深达467米，成为黄百铁路贵州段最长隧道。为加速工程进程，采取了“一救援斜井配三斜井”的辅助通道布设，采用斜井分段施工法，旨在缩短隧道建设时程。该创新施工策略不仅提高了施工效率，亦彰显了施工团队的智慧和决心。
工地的国庆节
在中铁五局黄百铁路贵州段4标项目部担任技术人员，今年我首度在工地度过了国庆假期。尽管对家人的思念盈怀，但项目因团队的持续奋斗而稳步推进，我内心充满了成就与自豪。张书贵技术员的话语间流露出的正是这种强烈的自豪感和成就感。
国庆佳节，施工现场未染节庆轻松氛围，充斥着机械轰鸣与工人勤勉的身影。
黄百铁路的重要意义
黄百铁路始于贵州省安顺市黄桶站，径直伸展至广西壮族自治区百色市百色站，全线路程约315公里，望谟县段约77.16公里。这条一级电气化单线铁路，设计时速达160公里，是西部陆海新通道西线要道和沪昆线与南宁至昆明线的重要换乘节点。其建成将优化区域内交通网络布局，构筑贵州北部通往沿海的快速路线，极大便利沿线民众出行，促进区域经济发展。
此铁路工程系至关重要的基础设施举措，扮演着连接贵州、广西及西部与全国的桥梁角色。项目的执行将助力沿线地区经济繁荣，促进就业，并提高居民生活水平。建设者的不懈辛劳为铁路的顺利开通奠定了坚实基础。
建设者的自豪与期待
“我们承诺，凭借高品质的工程与快速施工，坚决推动国家铁路建设持续向前。”张书贵的话语中充满了对未来进步的憧憬和信心。他们深刻认识到，每一滴汗水和每一份努力，都是为这条铁路全线通车奠定稳固基石。
