自2025年1月5日起，金山铁路部分列车运行计划有所变动。此调整导致莘庄交通枢纽在早晚高峰时段的人流量显著上升，这一现象亟需得到有效解决。
莘庄枢纽的现状
莘庄地处交通枢纽，多条线路在此汇集，包括商业及住宅区域。1号线、5号线、金山线、嘉闵线等多条轨道交通线路在此交汇，同时公交、非机动车及出租车网约车等也在此地停靠。人口密集导致交通网络较为复杂。据数据统计，莘庄交通枢纽每日人流量可达到数万人次。但截至目前，轨交换乘尚未实现全面对接，例如莘庄站与嘉闵线莘建东路站之间缺乏有效的连接。
枢纽周边的功能性存在诸多问题。北广场西侧的迪比特地块仅被用作停车场，而母亲林地块的规划功能出现重叠与不足。在绿化方面，景观布局存在不合理现象，人与绿化之间的互动性不足。
莘庄代表团行动
2025年闵行两会召开之际，莘庄代表团的成员们对相关问题进行了精准把握，并迅速采取行动。他们向闵行区政府提出了有关莘庄上盖枢纽核心区城市更新的提案，旨在通过不懈努力，提升莘庄枢纽的现状。此举彰显了莘庄代表团的责任担当，他们致力于推动地区健康发展，不愿目睹莘庄枢纽遭遇困境而坐视不管。
莘庄代表团充分认识到肩负的重任，他们从区域整体利益和民众生活角度出发，审慎考量问题。在两会这一关键时机，他们致力于为提升莘庄枢纽状况贡献应有的积极作用。
交通设施布局建议
莘庄代表团在交通规划上建议实施科学布局。比如，计划设立嘉闵线与莘庄站、天荟与仲盛的连接通道。此举旨在清晰，旨在通过建立这些通道实现人车分离。专家指出，若人车分离措施得以有效实施，预计区域交通效率将提高约30%。此举将显著减轻当前交通拥堵的严重状况，有望解决这一长期存在的难题。
莘庄代表团在构建通道的同时，也强调了停车位规划的重要性。他们认为，根据实际需求，在交通枢纽周边科学配置机动车和非机动车停车位极为关键。例如，绿化用地的地下停车场、立体停车场等规划方向值得考虑。此举有望缓解当前停车难题，并从根源上优化莘庄枢纽的交通秩序。
用地效率改进方案
莘庄代表团针对土地使用效率不高的问题，特别指出了部分地块存在的规划不合理现象。例如，迪比特地块仅作为停车场使用，与当前上位规划不符。代表团建议调整其使用性质，并重新进行规划。此外，对于母亲林地块等存在规划功能重复或缺失的问题，莘庄代表团强调，应从区域整体战略角度出发，进行必要的改进。
综合考虑并科学规划，可提高这些地块的利用效率，从而更有效地支持莘庄枢纽的全面发展。例如，在不损害土地原有特性的基础上，可调整其用途或引入更多功能，以此增强区域土地的利用率和经济价值。
提升绿化景观品质
莘庄代表团在绿化景观方面持有独特见解。目前，绿化景观存在进入性不足、互动性缺乏、功能结合度不高的问题。他们计划集中力量改善母亲林、珠城路三角绿化、莘城公园等大型绿地。一方面，他们旨在提升这些绿地的景观质量；另一方面，他们更注重构建多功能性的公共空间。
此举的长期价值体现在：它能提升该区域的公共绿化水平；通过构建多功能市政设施，绿化功能得以拓展，不仅限于观赏，还成为改善民众生活环境和提供休闲场所的关键因素；从而达成人与自然和谐共生的目标。
建议体现多方面价值
莘庄代表团提出的建议具有重大意义。该建议首先着眼于城市功能的增强，对莘庄交通枢纽进行全面升级，旨在使其在西南地区成为更重要的城市交通和商业中心。同时，建议也强调了对环境的综合改善，涉及交通、土地使用以及绿化景观等多个领域。
这凸显了对民众生活质量的关注，民众在交通顺畅、城市环境改善、公共空间优化等方面获得实惠。比如，居民出行更加方便，休闲时光更加愉悦。
莘庄代表团提出的建议，你认为能否有效提升莘庄枢纽的当前状况？期待您的点赞与分享，并在评论区分享您的观点。
