土耳其向公众展示了MUGEM级航母的模型，此举凸显了设计上的创新之处。土耳其此举意在增强其在地中海地区的军事影响力。此外，该模型在研发过程中所面临的诸多挑战亦不容忽视。
设计布局与特色
土耳其展出的MUGEM级航母模型设计独到。该模型装备了斜角甲板，舰首拥有大约12至14度的滑跃起飞甲板。这一设计经过多角度的周密考量。另外，该航母具备搭载多种隐形无人机的能力，这一特性与当前军事界对无人机的重视程度相契合，亦展现了土耳其在航母设计上力求独特和创新的追求。在整体布局方面，它吸收了其他国家的成熟设计理念。
动力系统的局限
土耳其在动力系统方面存在短板。国内无法生产高性能的舰用动力系统，因此MUGEM级航母依赖4台美国生产的LM2500燃气轮机，总功率达到约12万马力。这一数据与印度的“维克兰特”号航母相当。然而，较低的动力水平可能对航母的航速及其他性能造成负面影响，比如在未来的海战中，航母的快速机动性和位置调整能力可能受限。
航速的影响
MUGEM级航母的航速为25节，这一数值相较于其他航母而言偏低。以美国“企业”号核动力航母的35节、“小鹰”级和“福莱斯特”级常规航母的33节、“尼米兹”级核动力航母的30节为例，MUGEM级航母的速度明显较慢。这种低航速对舰载机的设计和配置产生了显著影响。例如，土耳其计划配备的舰载机可能受到限制，尤其是那些由陆基机改装而来的舰载战斗机。航速的限制要求这些战斗机的起落架和机身结构进行调整，从而增加了重量，进而影响了其飞行性能。
土耳其海军对MUGEM级航母的舰载机发展制定了详尽的计划。计划中的载机类型涵盖有人驾驶的固定翼飞机、直升机和多种无人机，其规模与“阿纳多卢”号两栖攻击舰相当，但数量预计将超过50架。尽管如此，正在研发的Hurjet若转型为舰载战斗机，其性能与全球顶尖的舰载战斗机如F/A-18E/F“超级大黄蜂”、“阵风”M和F-35B/C相比，存在明显不足。至于“可汗”隐形战斗机，即便未来可能开发舰载版本，鉴于其航速为25节，且缺乏弹射器，仅依赖滑跃甲板，其能否顺利上舰还有待观察。
航空力量补充
土耳其在提升其航空实力过程中，偏爱采用先进的舰载无人飞行器。以贝卡公司的KIZILELMA隐形无人战斗机和TAI公司的ANKA-3隐形无人攻击机为例，这些无人机拥有显著的技术优势。同时，鉴于现有飞机存在诸如载机性能有限和航母速度受限等问题，无人机被视为增强航空力量的重要补充。
预警直升机设想
分析表明，土耳其很可能将自产通用直升机转变为预警直升机。这一举措有助于解决航母预警难题。考虑到土耳其航母目前面临诸多挑战，此做法实为权宜之计。此外，鉴于航母在其他方面尚存诸多问题，预警直升机的设想亦旨在增强航母的作战能力。
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