随着城市交通管理不断走向精细化，新出台的规定对特定人群的影响常成为焦点。广州即将在2024年12月30日执行的电动自行车管理措施，对网约配送员群体产生了显著影响。这些规定与他们的日常工作流程和出行习惯紧密相连，因此引发了广泛的关注和讨论。
新规宣传形式
广州交警近期赴越秀区骑手驿站，通过“问答互动及发放宣传资料”的方式，推广相关法规。这种直接交流方式，便于网约配送员直接了解新规细节。此举表明广州交警积极行动，深入骑手聚集区开展宣传。鉴于网约配送员可能无暇详查新规，此类宣传对他们极为便利。此外，这种基层宣传有助于法规更顺畅地执行。
新规推广期间，宣传资料可能详尽地列出了相关规定的关键点。诸如速度限制的具体要求以及几种重大交通违规行为的定义等，这些是骑手必须了解的关键信息。
新规核心内容
新规定强调，必须遵守道路交通安全法，非机动车道内行驶的最高速度不得超15公里。这一速度限制可能对部分配送人员的配送速度造成影响。此外，对于即时配送企业，新规规定，对于一周内三次或以上违反红灯、超速、逆行等严重交通规则的驾驶员，将实施派单限制。这一措施从企业层面强化了对骑手行为的规范。
配送员的工作节奏会受到限速等规定的制约。例如，在缺乏非机动车道的地区，骑手可能需放慢速度，这导致配送效率有所下降。此类限制措施有助于降低交通违规行为，对提高整体交通安全具有正面影响。
骑手的看法
王先生，一位网约配送员，指出公司每日早会都会进行交通安全教育，而他本人也在不断学习新的交通规定。他强调，出行安全的首要条件是正确佩戴头盔，紧接着是遵守交通信号灯，避免逆行，并正确悬挂合法的号牌。鉴于他在淘金商圈工作，该区域非机动车道较少，他需要调整在机动车道最右侧行驶时保持约25公里时速的习惯。这一行为反映了他个人对新交通规则的理解和适应。
该骑手指出，限速规定对其影响有限，毕竟其配送区域仅限于周边三公里内，通常仅需十几分钟便可达目的地。然而，他也承认，相较于以往，送餐效率有所下降，这主要是因为在路上，尤其是路口时，速度有所减缓。这一现象反映出骑手在适应新规定过程中所持心态及其所遭遇的现实挑战。
平台已有的措施
广州市外卖配送领域目前拥有15家主要平台。2024年，这些平台通过行业自律，对在规定周期内累积三次严重交通违规的驾驶员实施派单限制，此举显著减少了外卖骑手的违规行为。这一举措表明，在正式实施新规定之前，平台已主动加强自我管理，展现出其管理职能的积极作用。
平台通过自律管理，增强了骑手对安全的认识。具体做法包括对频繁违规的骑手实施限制，如减少其接单量或订单标准，以此促使骑手更加关注交通法规。
协会的后续计划
何丽敏，广州道路运输行业协会秘书长，指出新规实施后，将督促配送平台履行职责，强化内部宣传，并对交通违规行为明显的骑手进行教育培训。目前，广州网约配送行业的骑手数量约为13万。经过半年的努力，针对重点骑手的交通违法行为数据已呈现下降趋势。
协会精心制定的计划与平台及政府部门紧密合作，产生积极影响。尤其在宣传推广领域，协会利用自身渠道统一制作宣传材料，有效提升了骑手对新规定的理解与认识。
多方协同管理
广州现有十大主要网约配送平台均已设立日常交流与协调机制。相关部门已多次与平台进行沟通，交警部门亦将网约配送员的交通违规信息发送至市场监督管理部门。此多部门协作模式旨在确保新规定的有效实施。
多个部门合作，旨在发挥各自职能优势，全方位对骑手行为进行管理和规范。比如，交警负责处理交通违规记录，而市场监管部门则从平台运营管理的角度推动平台进行改进。
《广州市电动自行车管理规定》即将全面施行，市民们目睹了这一过程。关于新规，您认为它能否在确保交通安全的前提下，亦能维护网约配送员的利益？期待您的评论、点赞及转发。
