西香高速传来好消息，安哈隧道在12月31日由蜀道集团投资主导下顺利贯通。这是西香高速全线开工以来的首个贯通隧道，标志着隧道建设迈入新阶段。隧道贯通后，成都至泸沽湖的自驾行程时间预计将缩短至大约7小时。
安哈隧道的基本情况
安哈隧道位于西昌市安哈镇。该隧道设计风格独特，采用双向四车道分离式布局。左洞全长1521米，右洞全长1520米。隧道设计速度可达每小时80公里。从地理位置来看，隧道穿越了殷家墓顶山。隧址区地形属于构造侵蚀的中低山地貌。同时，隧道中段需经过则木河断裂带，该地带为强震区，构造稳定性不高。
在隧道施工期间，面临了诸如浅层埋设和偏压等多重困难。若处理不善，这些问题可能引发广泛变形、围岩不稳，甚至造成塌方等严重后果，均为施工中必须克服的关键问题。
施工中的技术策略
在安哈隧道施工过程中，工程队采用了光面爆破技术。施工严格遵循“超前管理、严密注浆、短期开挖、强化支护、频繁测量、提前封闭”的操作规程。这一措施有效减少了超挖和欠挖，确保了工程进度不受干扰。此外，该方法还提高了隧道壁面的平整度，改善了内部视觉感受。尤为重要的是，它显著降低了围岩扰动，确保了工程的安全和质量，同时有助于控制成本，保障项目在预算范围内顺利进行。
隧道废水与边墙内装处理
安哈隧道在环保和景观设计上进行了细致的规划。考虑到隧道位于湖泊附近，施工方对排放的废水进行了严格的科学处理。经过沉淀池等设施的处理，废水达到了排放标准，且能够实现循环利用。这些废水被广泛应用于场地清洁、林地灌溉和森林防火等多个方面，从而高效地实现了废水资源的合理再利用。
隧道主洞侧壁的装饰设计独树一帜。该设计采用了有机硅材料，与传统的内部装饰材料相比，具有明显的优势。这种有机硅保护性装饰不仅提升了隧道内部的美观度，而且显著增强了混凝土结构的耐久性，实现了美观与实用性的双重提升。
西香高速的重要意义
西香高速是“十四五”规划期间国家确立的交通强国战略项目之一。该路段属于G7611国家高速路网，负责连接都匀与香格里拉两地。作为大香格里拉旅游环线的重要组成部分，西香高速在区域交通体系中扮演着关键角色。它是云南、贵州、四川三省东西向交通的重要高速公路。同时，西香高速也是攀西经济区与邻近省份快速交流的主要经济纽带，并且是连接外部的重要交通要道。
当地主要影响分析显示，项目一旦完工并投入使用，将结束盐源、木里两县无高速公路的历史。这一举措对于改善民族地区的交通状况具有显著影响，并有助于巩固脱贫成果。此外，它还将助力挖掘区域资源优势，推动当地经济社会的持续发展，引领地区发展进入新的历史阶段。
项目参与方与资讯来源
蜀道集团对项目投资并实现成果。成都日报锦观的记者陈煦阳对此进行了新闻报道。报道由罗皓和刘春春负责编辑，蜀道集团提供了相关图片资料，张家华承担了审核职责。这些信息表明了项目参与者的清晰界定以及报道体系的周全性。
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