达州地区，一条名为49路的“赶场”公交车正在悄无声息地改善周边乡镇菜农的生活。该公交车犹如一条温馨的纽带，将乡村与城市紧密相连。它不仅反映了菜农们的不易与期盼，也体现了城市管理的关怀与温情。
公交司机的暖心举动
每日，49路公交的驾驶员杨云波在始发站内细致地整理车厢卫生，并执行车辆的“三检”程序。在2023年的一天，完成这些步骤后，他平稳地将公交车驶离车站。对待菜农这一特殊乘客群体，他总是竭力提供帮助。这一看似寻常的行为，实则体现了杨云波对菜农的敬意与关怀。对他而言，这或许只是日常工作的一环，然而对菜农来说，这份关注犹如冬日里的温暖阳光，为他们进城之旅增添了温馨。
菜农们对像杨云波这样的司机同样充满依赖。他们每日乘坐该线路的公交车，杨云波的热心相助使得他们的蔬菜销售过程更加便捷。公交司机的细微善举，在菜农间树立了信任，为这段旅程增添了人性的温暖。
菜农的卖菜之旅
拂晓尚未到来，菜农们便已动身。在昏暗的公交车站，他们提前聚集，手持背篓、肩挑担子、推着小车，队伍已绵延至七八米之长。他们的面容上流露出对进城售卖蔬菜的期盼。63岁的孙敦国选择前往肖公庙批发市场，希望那里的蔬菜售价更优。相比之下，61岁的李德华更为勤劳，凌晨三点便起床，推着装满红薯的四个口袋，前往紫杉公馆的农产品临时摊位。
这些菜农即便面临艰难的路途，也执意前往城市售卖蔬菜。他们各有各的动机，有些人是为了补贴家庭开支，有些人则是为了继续实现自己的劳动价值。例如，80岁的邓庭美依然坚持销售特色农产品，他们非常珍视能够乘车进城售卖的机会。
公交带来的便捷
公交“赶场”服务极大地便利了菜农。昔日，他们进城售菜常遭遇交通难题。如今，该线路在通川区蒲家镇、魏家镇和达州高新区河市镇等周边乡镇设立了专用上车站点。此外，车辆选用了宽敞空间和低底盘设计，便于菜农装载背篓、菜筐等工具。因此，菜农们能够轻松往返城乡，携带自产蔬菜。
2021年7月30日，达州市推行了针对全国60岁以上老年人的公交免费政策。自此，许多前往“赶场”的菜农得以享受免费公交服务。这些措施显著缓解了他们的经济压力，使他们能更加专注地从事蔬菜销售工作。
城市治理的温度
达州市在城市管理领域实施了多项细致入微的措施。至2023年6月底，达州市城市管理行政执法局在主城区增设了7处临时摊位，并向自产自销的农户免费提供。此举措深受菜农好评，为他们提供了稳定的销售场所。此举解决了菜农寻找摊位的问题，减少了他们的困扰。该政策充分体现了对菜农实际需求的关注，彰显了城市管理中的温情关怀。
相关部门在作出决策前，必定进行了详尽的调查和多次讨论。他们始终以菜农的利益为出发点，充分考虑了他们的需求，因此推出了这一系列惠及菜农的政策。这表明，城市的管理并非孤立，而是紧密贴合市民需求，提供人性化的服务。
市场的销售情况
孙敦国的豌豆尖品质上乘，他在肖公庙农贸市场尚未下车，豌豆尖便被抢购一空。李德华抵达紫杉公馆的临时摊区后，会细致地布置摊位，尽管销售速度不及孙敦国，但他同样抱有期待。众多菜农凭借辛勤耕种的农产品，在城市市场中努力争取收入。
农产品带有各自家乡的独特风味，如邓庭美家的红豆腐，以及其他菜农提供的时鲜蔬菜。这些特色食品不仅丰富了市民的餐桌，还为菜农提供了脱贫或维持生计的关键途径。
背后的民生意义
此次“赶场”公交承载着重要的民生价值。众多菜农群体缩影了广泛的民生议题。政府关注并努力解决他们进城售菜所面临的困难，这彰显了对基层民众的深切关怀。一个看似微小的背篓，实则承载着菜农的生计与梦想，关乎众多家庭的幸福。
达州市实施“赶场”公交等举措，体现了在微小改革上的主动探索。这种立足实际、解决民生的做法，值得其他地区参考与效仿。同时，这亦是增强城市居民幸福感的关键路径。
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