内江麻柳坝大桥预定于12月31日开启试运行阶段，这一动作标志着内江在交通基础设施建设方面迈出了新的步伐。该桥位于沱江大桥与西林大桥之间，显著提升了两岸的交通通行效率。同时，该桥的落成也引发了市民的广泛关注与期待。
大桥基本情况
内江麻柳坝大桥全长1125米，设有双向六车道。桥梁主体长度为572米，宽度33.5米。主桥采用双塔斜拉设计，跨度155米。项目总投资额为10.24亿元。大桥西侧连接市中区，位于世纪滨江二期与四期之间，东侧与东兴区多街道相邻。此道路规划将大幅提高区域交通流通效率。
该地点位置醒目，距离西林大桥大约1.3公里，至沱桥则大约1.2公里。这一布局对内江城区桥梁的分布进行了优化，有效提升了交通流量的整体分布效果。
规划起始历程
2021年4月，内江麻柳坝大桥及其相关线路的设计规划方案顺利获得批准，标志着该桥梁建设项目的正式开启。至同年12月16日，这座位于内江市区的首个市政景观大桥正式动工。众多建设者怀着热切期望和深厚责任感，踊跃投身于这一关键工程的施工过程。
2022年3月，麻柳坝大桥的桩基工程正式开始。在此阶段，桥梁的稳定性显得尤为关键。桩基施工中的每一步都极为重要，其质量的好坏将直接影响大桥的寿命及其安全性。
工程逐步推进
2022年8月，麻柳坝大桥的钢栈桥建设进展顺利，即将完工。该钢栈桥在桥梁施工中扮演了关键角色，满足了施工期间的物料运输等关键需求。至2023年3月31日，内江麻柳坝大桥及其相关线路的主桥墩承台工程已进入尾声，标志着主桥墩的建设即将全面竣工。
2023年6月，内江麻柳坝大桥及其配套线路的建设已过半程。引桥东西两侧和水中主桥墩的主体结构已基本完成。这一进展显示出工程正按照预定计划稳步推进，向实现通车目标迈出了重要的一步。
关键施工节点
2024年5月19日，内江麻柳坝大桥及其相连线路段的钢箱梁顶推施工圆满落幕，这一成就标志着工程迈入了决定性的冲刺阶段。此次钢箱梁顶推施工的成功，具有里程碑式的意义。至2024年7月2日15时，主桥合龙部分的关键加劲钢板焊接工作已全部完成，内江麻柳坝大桥的主桥成功合龙，主体钢箱梁结构已全部构建完成。
顺利实施这些关键环节，离不开众多工程师的辛勤付出与智慧结晶。他们的技术成就显著，不懈努力，确保了大桥建设按照既定的时间表稳健前行。
近期建设进展
2024年8月30日，内江麻柳坝大桥的高塔成功封顶。该塔稳固地立于甜城湖畔，成为了一道亮丽的风景线。至2024年12月10日，记者对大桥及其相连线路进行了现场调研。调研发现，斜拉索的安装作业已全面结束。目前，施工团队正忙于桥栏杆的补漆，同时也在进行水中支架的拆卸、照明系统的升级以及桥面铺设等后续施工任务。
2024年12月27日夜晚，麻柳坝大桥的技术人员对灯光系统进行了最终调试。调试的每个步骤都致力于为即将到来的通车仪式做好准备。这些细致入微的准备工作，旨在保证大桥以最佳状态向公众展示。
通车后的意义
麻柳坝大桥的投入使用显著增强了内江的交通网络。此举有助于显著减轻现有交通负荷，减少交通拥堵。同时，大桥的运行还将推动市中区与东兴区的经济增长，增进两地间的商业往来和人际交流。
城市空间布局的优化与结构调整将产生积极影响，这一举措将提升内江的城市形象，同时推动内江在城市建设领域迈向新的发展阶段。
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