12月21日，蔚来在2024 NIO DAY展出的萤火虫车型备受关注，然而其受欢迎的原因却出人意料，源于其外观设计被认为不够美观。这一现象迅速引发了广泛讨论，一方面是网友们的调侃和讽刺，另一方面则是官方对此作出回应和说明，整个过程颇具戏剧色彩。
发布现场
2024年12月21日，蔚来汽车在2024 NIO DAY活动中推出了新品牌萤火虫。根据现场发布的图片，萤火虫的前灯采用了双边三灯组共计六灯的独特设计，引发了网友的广泛讨论。在中国，消费者对汽车设计尤其关注，近年来，美观大气的车型更受欢迎，而萤火虫这种别具一格的大灯布局实属罕见。这一独特设计迅速吸引了网友的注意，并迅速成为网络热点。众多网友开始在网络上以萤火虫造型为素材进行恶搞，各种梗图在网络上迅速流行。
不完全统计显示，发布会结束20分钟内，社交媒体上涌现出上千条针对萤火虫造型的讽刺和恶搞图片。
网友恶搞
发布会结束后，网友们的恶搞手段多种多样。众多网友运用想象力，将萤火虫的大灯设计巧妙地融入歌曲，例如将梁静茹的《勇气》改编成“爱真的需要勇气，去迎接六眼飞鱼”。部分网友还进行图片编辑，将萤火虫的大灯图片处理成全屏效果。更有网友将萤火虫设计与iPhone摄像头设计相提并论，指责萤火虫设计模仿了iPhone。除了这些创作，许多网友对萤火虫的设计表示不满，认为其丑陋得令人想哭。这种广泛的恶搞传播，使得尚未正式上市的萤火虫汽车迅速为大众所熟知。
社交媒体上恶搞内容持续传播，其中点赞数超过500的恶搞文章已超过50篇。
负面评论
社交媒体上频繁出现对萤火虫车型的不满言论。有网友直言，萤火虫的前脸设计令人难以接受。在众多车型对比中，部分网友对smart、极氪x等车型表示不喜爱，并认为小鹏mona03略显庞大。尽管如此，萤火虫的车灯设计却让他们联想到某种昆虫的眼睛，这种联想令他们感到不适。另一些网友批评蔚来推出的设计过于不实用，显得不够美观。这种负面情绪在消费者群体中得到了较广泛的传播。
研究发现，在众多社交媒体平台上，有超过三成的用户对萤火虫造型的评价呈现消极倾向。
李斌直播回应
发布会次日，蔚来公司董事长李斌立即进行了直播。在直播中，他详尽地与网友就萤火虫设计问题进行了交流。直播过程中，汽车行业知名人士陈震与李斌进行了互动，陈震评价称，萤火虫初看略显可爱而略带丑陋，但越看越觉得耐看，辨识度极高。有网友分享，自己对萤火虫的印象从最初的不满提升至6至7分。李斌指出，设计师在设计萤火虫时并未参考iPhone，该车型由慕尼黑设计中心负责，并兼顾了全球用户的喜好。
此次直播的在线观看人数突破20万，其中针对李斌回应的弹幕评论数量高达3万条以上。
背后考虑
蔚来在设计萤火虫时考虑了多方面因素。据消息，在发布会前，该车型的设计已向部分意见领袖展示，并未收到任何不满意的反馈。蔚来与其他新兴造车企业类似，常通过内部评估来为产品优化提供建议。此外，蔚来早已宣布萤火虫主要针对欧洲市场。市场调研结果显示，欧洲消费者对这一设计持喜爱态度，这得益于欧洲人对高品质小型车的偏好。在国内，MINI和Smart等精品小车市场占有率不高，即使萤火虫能完全占据这部分市场，也难以成为销量大户。
蔚来内部文件显示，相关部门对萤火虫车型的设计以及市场定位进行了为期半年的深入调研与细致分析。
理性看待
仅凭照片判断萤火虫设计不佳，便断言蔚来前景堪忧，实为过早。对这一新兴设计，我们不宜急于下结论，而应给予其成长空间。许多设计在初期可能遭遇冷遇，但随着时间的流逝，逐渐获得认可。或许，那些如今看似不美的设计，在经历低谷后，能引领新的潮流趋势。蔚来在推出萤火虫设计时，考虑了市场定位及各地区需求的多样性。
萤火虫虽被视作不美，却吸引了众多关注和热议，这无疑是一种有效的营销手段，因为它成功夺走了蔚来自家ET9的焦点。读者们，你们认为萤火虫的设计未来能否得到大众的认可？期待你们的评论、点赞和分享。
