近期，厦门晚报接到林女士的来信，她提及在磐基莲花里周边的人行道上，一块不锈钢盲道给她带来了两次不幸的经历。首先，在雨天骑行共享单车时，车轮不幸陷入盲道凹槽，导致车辆侧翻，幸亏她反应迅速，没有跌倒；其次，在另一次雨天路过该地时，她险些滑倒。这一事件引起了我们的注意。
盲道样式与糟糕经历
盲道位于磐基莲花里外部，使用的是不锈钢材料。林女士在年初的一个雨天骑自行车去上班，当她骑行至此处时，车轮被卡住，导致自行车侧翻，她勉强站稳，自行车随之飞出。她怀疑是盲道中的凹槽导致车轮卡住。12月12日晚，她差点再次在此滑倒。原本旨在便利大众的盲道，如今却成为了安全隐患，这一经历让林女士深感惊恐。此地人流量较大，很可能还有其他人也遭遇过类似问题。
在城市中，盲道设计初衷在于便利视障人士的通行。以磐基莲花里为例，其采用的不锈钢盲道或许初衷是追求美观与现代化。然而，在实际应用中，却出现了与预期功能不符的现象。那么，在美观与实用性之间，究竟应当优先考虑哪一方面？
盲道的现状勘察
记者抵达磐基莲花里进行现场考察。该地外广场铺设大理石，街道旁设有不锈钢盲道，但门前共享单车停放杂乱无序，部分车辆甚至占据了盲道。盲道多处出现破损，尤其在停车场入口处更为严重。在晴好天气下，记者亲身体验了盲道的滑度，发现其比水泥盲道更为滑溜。盲道槽的间距介于3至4厘米，而共享单车车轮宽度在2至3厘米之间，存在被卡住的风险。根据数据，这一状况并不乐观。若此类卡槽风险发生在行动不便的视障人士身上，其后果可能更为严重。
在众多公共场所中，盲道的布置与保养显得尤为关键。若盲道现状持续不变，一旦视障人士跌倒并遭受伤害，责任归属将成疑问。责任应由建设方、使用者或物业管理方承担？
相关规定解读
《GB/Z 41921——2022 视障者用辅助器具 盲道》5.4节明确要求盲道需采用耐久且防滑的材料。自2023年2月1日起，此规定已正式生效。尽管未具体指定材质，但防滑性是必须满足的条件。磐基莲花小区的不锈钢盲道显然未能满足这一标准。政府设立此标准旨在确保公众的安全与便利，因此，该标准的实施不容忽视，亦不应被任意违背。
市场部分开发商在追求个性时，是否可以忽略广泛遵循的准则？这一问题引人深思。
盲道材质的疑问
记者询问，为何选择不锈钢这种光滑材料。不锈钢虽美观且档次高，却存在安全隐患。此外，从经济角度分析，不锈钢的成本可能更高，且不具备防滑特性，从而增加了安全风险。仅考虑与大理石外广场的搭配，这种牺牲实用性的做法是否合理？
在城市规划过程中，常需在美观与实用性之间进行权衡。若二者产生矛盾，建设者需作出决策。这一考量对于规划者而言至关重要。
物业的回应
记者向莲花磐基里商场的物业管理层提出了问题。物业工作人员陪同记者进行了现场检查，并承诺将问题上报。翌日，项目负责人林女士透露，由于建设方案追求高端风格，已通过审批并采用了不锈钢盲道。对于可能出现的滑动问题，她表示将设置警示标志。另一方面，磐基翁女士提到，尽管外广场盲道位于红线之外，但也会对破损部分进行处理。修补方案已提交给文旅部门，并已安排工程部门进行修复。尽管物业已提出处理措施，但隐患是否能够得到彻底解决尚不确定。
此临时性物业管理措施是否能够彻底解决根本问题？这一问题引起了市民的广泛关注。
问题反思与总结
这并非仅仅是盲道是否光滑的单一问题，它揭示了在城市建设与设施规划中的多重矛盾。如何协调美观、实用与安全？相关部门及建设方应如何防止类似问题再次发生？
各位市民，您所在的城市是否面临过美观与实用性相互矛盾的设计难题？我们期待在评论区听到您的声音，同时也鼓励您点赞并转发这篇文章。
