近期，空客中国有关航空服务市场的动态频传，内容丰富，亮点纷呈。这包括供应链零部件的国产化进程，以及空客对国内航空服务市场的乐观预期。
空客中国的供应商发展情况
胡永东，空客中国客户服务战略、业务发展及运营的副总裁，指出，空客在中国已建立起广泛的供应商网络，包括原材料、设备与成品供应商。这一进展反映了空客对中国供应商资源的重视，并积极拓展这一领域。此举有助于空客优化零部件供应链，并彰显了中国在航空供应链中的日益重要地位。在充满活力的中国市场，空客的这一战略举措是适应全球经济一体化的必然趋势。随着各类中国供应商融入空客的供应链，其对空客生产与运营效率的正面影响值得期待。
从更广阔的视角分析，空客在中国拓展供应链对国内航空制造业同样具有促进作用。供应商数量的增加，带来更频繁的经验分享和技术扩散，进而推动我国航空相关行业的升级和进步。
中国航空服务市场的巨大潜力
空中客车公司预测，在接下来的二十年里，中国民航服务市场有望超越北美与欧洲，跃居全球最大航空服务市场之列。预计到2024年，该市场价值将达到230亿美元，并在2043年增至610亿美元，这一增长幅度近三倍，凸显了中国航空服务市场的巨大潜力。这种增长主要得益于中国机队的显著扩张潜力。伴随中国经济的持续增长和民众出行需求的上升，航空业的发展步伐也将随之加快。
上海、北京、广州等城市航空业务繁忙，旅客流量持续增长，新增航线不断增多。这些情况直接反映了中国航空服务市场的巨大潜力。对于空客及其他国际航空企业而言，这是一个极具吸引力的市场。众多企业纷纷加入竞争，争夺市场份额。这一变化可能对全球航空业的格局产生何种影响，值得深思。
空客维修保障策略
胡永东指出，空中客车公司针对机队维修的保障措施是与其供应商携手合作，共同支撑售后服务市场。这种协作方式有助于整合资源，增强维修的效率与品质。在航空运营环节中，机队的维修保障显得尤为关键。
在成都的一家航空公司，若飞机发生故障需进行维修，若空客能够迅速与供应商沟通并给予援助，航班延误的可能性将显著减少。这种合作模式是否值得其他航空公司效仿，是一个值得探讨的问题。
赵辰提到，针对航空公司遇到的紧急备件短缺问题，空客计划在中国市场寻求解决方案。具体措施包括授予航空公司本地制造权限以及研究3D打印技术。这些新策略有望在一定程度上减轻当前的供应压力。
客舱备件国产化及合作
空客计划对非紧急的客舱备件实施国产化，旨在加强与我国企业的合作，共同应对产业链挑战。此举将助力我国企业融入空客的产业链，并提升我国航空产业的整体水平。
以南京一家航空产业链企业为例，若其与空中客车公司在客舱备件领域建立合作关系，将有助于提升企业盈利能力并增强产品技术实力。对于空中客车而言，此类合作亦有助于削减成本并确保供应的可靠性。然而，关于这种客舱备件国产化的合作能否顺利进行，仍存在不确定性。
空客全球航空服务市场预测其他板块
空客的预测报告涉及三个主要业务领域。在这三个领域里，“优化升级”部分占据了大约10%的比重。该板块的规模预计将从2024年的20亿美元增至2043年的60亿美元，展现出5.6%的年复合增长率，这一增长率在所有业务板块中位居首位。推动其增长的核心是依托数字化技术的航空互联服务。
这同样是提升行业质量和效率、实现可持续发展的必要条件。以航空安全监测的数字化改造为例，它能更有效地确保飞行安全。在“培训与运行”业务领域，随着服务市场的扩大及新技术的采纳，预计未来二十年将面临约47.8万名专业人才的短缺，市场价值亦将随之上升，这突显了中国对专业人才的强烈需求。
空客在中国的数字化建设
赵辰透露，空中客车公司在中国正努力搭建数字化平台，旨在向国内客户供应关键产品与服务。然而，外资企业在华推进数字化业务时，必须应对数据跨境传输及云计算业务许可证等关键挑战。空中客车中国已部署符合国家规范的本地云服务器。此举为其他外资企业在中国开展数字化建设提供了参考。空中客车在中国的数字化进程与国内航空产业的融合程度如何，尚待观察。我们期待读者在评论区发表见解，并欢迎点赞及转发本文。
