在当前工程机械行业，创新成果始终受到广泛关注。2024年上海国际工程机械博览会期间，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司展出的我国首台64米超高空作业车备受瞩目。该产品以其独特的科技突破和实用价值成为一大亮点，值得进一步研究和分析。
博览会上的明星
2024年，上海国际工程机械博览会上，海伦哲的64米超高空作业车成为焦点。众多行业专家、企业代表及观众纷纷瞩目。上海博览会场地成为其亮相的理想场所。该车展现了海伦哲在高空作业车领域的尖端成就。海伦哲携此款车参展，旨在全球推广其尖端技术，彰显中国在该领域的进步。此举也为国内外同行提供了交流与竞争的舞台，助力高空作业车行业整体发展。
徐州厂区的测试
徐州海伦哲厂区实施了严格的检测程序。记者在近期试乘体验中观察到，该厂生产的车辆需通过淋雨、倾翻、道路等多项检测。淋雨测试用于评估车辆的防水性能，确保其在潮湿环境中的正常运行。倾翻测试旨在保障车辆在意外倾覆时的安全。道路测试则检验车辆的行驶稳定性等性能。海伦哲制定这一高标准出厂标准是基于长期的研究和经验积累，唯有如此，才能确保用户在各地的使用安全与可靠性。
研发背景与创新结构
国内高空作业车在高度方面存在一定限制，一般高度约为55米，且臂架为直伸型，跨越障碍的能力相对较弱。对此，海伦哲高空作业车室主任杨志强向科技日报记者指出。为此，海伦哲公司进行了技术创新，成功研发出新型高空作业车。该车型采用“五节伸缩臂+三级伸缩臂+曲臂”的结构设计，这在国际上被视为一种先进的大高度高空作业车结构。该结构紧凑、体积小、工作装置轻便，有效解决了众多实际操作难题。此外，该车具有工作区域广、跨越障碍能力强、动作灵活且易于控制等特点，成功克服了传统高空作业车在空中避障方面的难题。
研发中的难题与解决方案
国内道路法规对四桥车的载重设定为32吨，并限制了车辆的最大高度在64米左右。针对大高度混合臂高空作业车，研发过程中遇到了整车轻量化、铰点优化等多项挑战。海伦哲的研发团队采取了多项创新措施，包括副车架采用木字形拓扑结构设计、支腿采用内藏式设计以及臂架铰点的优化等。这些创新成果是在众多工程师深入研究和大量实验的基础上取得的，它们在减轻车辆重量的同时，确保了车辆在各种工况下的性能表现。
智能技术亮点多
海伦哲的64米超高空作业车在智能化方面具有显著特点。杨志强指出，这一特点主要体现在两个方面：首先，内部系统具备自我优化功能，例如，它能根据负载情况自动调整功率和流量，以实现节能降耗。其次，在操作系统层面，针对操作的复杂性，设置了平面作业和轨迹规划等功能，以降低操作难度并提升安全性。此外，还研发了新型算法系统，有效解决了平台调平滞后的问题，并集成了人机交互、环境识别、远程控制以及智慧记忆等多项智能技术。这些智能技术的应用，满足了现代工程作业对智能化的需求，并显著降低了人工操作失误的风险。
广泛的应用场景与未来布局
该车型的工作平台可容纳四人，具备无线遥控及平台操控功能。适用于多种环境，包括高架桥、广场、屋檐、桥洞等，部分情况下可替代消防功能。在电力输送领域得到广泛应用，如输电线路的维护与检修、变电站的检修等。海伦哲在多个技术领域保持领先地位，其应急救援产品线覆盖广泛。公司正积极拓展基础保障类产品，并计划在应急预警等多个领域进一步挖掘需求。各位读者认为海伦哲的技术未来还能在哪些新领域得到应用？欢迎在评论区交流讨论，并期待您的点赞与分享。
