近期，城市停车难题备受公众瞩目。青岛在这方面取得了显著成效。青岛市住房城乡建设局于12月11日公布的最新数据显示，这些成就彰显了青岛在解决停车难题上的持续努力和正面形象。
年度目标超额完成
截至目前，青岛市在公共停车场建设方面取得了显著成效。2024年计划中的100个公共停车场项目，已有122个顺利推进。其中，72个项目已竣工，新增停车位约2.4万个，超出年度既定目标。此外，新增数量连续五年位居全省首位。这些成果体现了青岛市在停车场建设方面的效率与坚定决心。从更广泛的角度观察，近三年来，全市共完成公共停车场项目215个，新增停车位约7.2万个，并成功开放了1571个专用停车场，成效显著。
重点区域重点建设
青岛市正着力改善停车场分布，尤其是在核心区域加大开发力度。他们依据需求导向，与规划修订同步推进，着手研究前海一线及主要景区的停车策略，并实施了“一区域一方案”的规划。对于东岸城区的老城区、学校、医院、景区等停车问题集中的区域，实施了重点建设的策略。例如，已启动包括奥帆海岸公园、八大峡、麦岛、崂山实验学校、山东路-鞍山路东北象限等共计59个停车场的建设，预计新增约2.4万个停车位，这一措施对缓解重点区域的停车压力有显著成效。
创新模式增加泊位
青岛市在区域规划重点之外，开展了建设模式的创新尝试。该市秉持集中利用与综合开发的原则，推出了“人防+”、“公园+”、“立交+”、“学校+”、“边角地+”等五种复合型建设模式。通过利用城市边缘空地、棚户区改造后的土地、公园绿地等有限区域，成功建成了40座立体停车场。这些停车场共计提供了约1.9万个停车位，有效开发了地上和地下空间，成为高效集约利用土地的示范，同时也为增加停车位提供了创新方案。
存量资源挖掘共享
青岛在提高停车资源使用效率方面取得显著成果，通过优化现有资源分配，积极推动资源共享。依据“激活现有资源、全面利用”的原则，全市393个机关事业单位的停车场已全部对外开放。同时，773个商业设施、酒店、写字楼以及405个住宅区的停车场实行错时开放，总计共享停车位约27.9万个。特别是在东岸城区核心区域，开放了518个专用停车场，提供停车位10.6万个。市北区香山苑小区与李沧区维客星城的共享停车模式引起了中央媒体的广泛关注和报道，这一现象也从侧面印证了青岛在停车资源共享领域的成功实践。
提升市民生活质量
青岛市在推动停车场建设与资源分配上取得了显著进展，显著提升了市民日常生活的品质。市民在前往医院、学校等地方时，不再受停车难题的困扰。购物时，亦无需担忧停车场是否已满。这些举措极大地增强了市民生活的便捷性，同时间接缓解了因停车困难导致的交通拥堵和公众焦虑等问题。
未来建设值得期待
青岛市在停车场建设领域取得了显著成效，与此同时，城市扩展和车辆及人口的增长也在同步进行。关于未来新型建设模式的出现频率，以及投资和推进力度的持续性问题，已成为公众关注的焦点。市民们可在评论区表达对青岛停车场建设的观点，本文亦期待得到大家的点赞与传播。
