萨拉齐站第二站台近日推出了一项新措施，即列车进站时“红黄绳”的拉起，此举动吸引了众多乘客的注意。这一做法背后，包含着多项旨在保障乘客安全与提高服务品质的创新要素。
红黄绳同步启动
萨拉齐站的场景颇具吸引力。D6774次动车组列车抵达站台时，站台的“红黄绳”设备迅速作出响应。19个升降模组协同作业，迅速将5根绳子提升至2米以上。这一看似简单的动作，实则承载着重要意义。它能够准确判断列车是否停稳，对旅客的上下车至关重要。它为旅客开辟了专门的上下车通道。车门关闭后，“红黄绳”自动下降，为旅客和轨道之间设立了一道隔离。整个过程的时间控制精确，地点位于萨拉齐站繁忙的站台，涉及众多旅客。若没有这些红黄绳的动态管理，可能引发众多安全隐患。安全无小事，这样的精确设计确保了每次列车停靠后的有序操作。由于站台旅客流量较大，仅靠口头提醒或简易防护手段，难以迅速满足防护和疏导需求。
此类设备操作不仅涉及反复的升降过程，更是多次实验与训练的结晶。据数据表明，“红黄绳”每次的启动与降落时间误差极小。此举有效防止了因设备故障或延误引发的旅客安全风险或不适。举例来说，若“红黄绳”未能及时降落，可能干扰列车正常出站或造成后续旅客进站延误；反之，若未及时升起，则可能无法有效隔离旅客与列车轨道。
设备全称为高铁站台智能安全升降防护栏
“高铁站台智能安全升降防护栏”，俗称“红黄绳”，并非普通绳索。该设备由中国铁路呼和浩特局集团有限公司倾力研发，旨在保障旅客上下车的安全。该设备融合了现代科技理念，由主机、阻隔索、钢化玻璃等关键部件组成。从其结构可见，它兼具物理防护和科技防护的双重特性。在物理防护方面，它形成了一道实体屏障，有效消除了旅客意外跌落站台的风险。鉴于火车站客流量大，旅客安全至关重要。过去，由于缺乏此类完善的防护设施，偶尔会有旅客不慎靠近轨道边缘。如今，该设备的应用显著减少了此类事故的发生。
在技术防护领域，设备展现出卓越性能。整体上，每个环节均以旅客的上下车需求为核心设计。同时，确保旅客正常通行不受干扰的前提下，极大提升了安全防护水平。从经济效益来看，相较于传统防护设施或大幅增派人力，该设备在成本与效益上具有显著优势。它允许资金主要用于设备的一次性购置及较低廉的后续维护成本。
率先在萨拉齐站启用的多功能设备
萨拉齐站率先应用了这项尖端设备，该设备具备多种实用功能。它不仅实现了基础的物理分隔，还提供了多项便利旅客的服务。该设备宛如站台的贴心助手，于每个升降控制立柱配备了信息引导屏幕，屏幕上展示了丰富的实用信息。例如，屏幕上会明确展示列车班次、车厢编号、到发时刻以及出站方向等关键信息。萨拉齐站每日接待众多旅客，他们可能来自四面八方，甚至不同国家，这些信息对于旅客迅速找到车厢或顺利出站至关重要。据数据显示，自引导屏投入使用以来，旅客寻找车厢或出站的平均时间显著缩短。
此设备具备辅助指引特性。当旅客在站台感到迷茫时，该指引功能便能派上用场。正如在广阔的迷宫中为旅客指引方向的一盏明灯。此外，它还具备声光报警及视频监控等附加功能。无论昼夜，这些功能均能维持站台的秩序。
红外传感器警报
在“红黄绳”未展开的情况下，其安全防护措施依然严谨。红外传感器持续运作，确保设备周围的安全。一旦旅客或行李无意识接近，传感器能迅速感应并触发警报。此举旨在确保旅客与设备保持适当的安全距离。萨拉齐站的旅客常携带大量行李，过多物品可能导致对周围环境的忽视。若缺乏设备警报，旅客可能无意中碰撞设备或衣物被卷入，引发潜在风险。
安全考量至关重要，任何防护细节均不可轻视。警报声的音量与频率均经过精心科学设定。其声音虽非刺耳难耐，却足以吸引乘客注意。在站台喧闹的环境中，此频率与音量亦能清晰辨认，这一结论基于众多声学测试结果。
红黄绳升降时的警示
在“红黄绳”升降操作期间，设有相应的安全警示。绳索上升或下降时，乘客可观察到黄色警示灯闪烁，并伴有“滴滴”声。此设计旨在通过视觉与听觉双重途径，增强周围乘客的安全警惕。无论是上下车的旅客还是站台上的候车者，在目睹灯光与聆听声音之际，均会本能地增强对安全的警觉。
在现实场景中，这一措施显得尤为关键。例如，旅客们或许正从车上走下，沉浸在旅途的回忆里，对周围环境不够警觉。此时，闪烁的黄色警示灯与连续的“滴滴”声能够迅速将他们从遐想中唤醒，避免他们与正在运行的“红黄绳”发生意外接触。
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