年末将至，吉安港中心城区的天玉作业区综合码头建设进展受到广泛关注。该工程不仅对当地航运业发展至关重要，也成为众多相关产业翘首以盼的焦点。
码头水工主体平台上部结构施工
2024年末，天玉作业区综合码头的水工主体平台上部结构施工正稳步进行。该区域是码头建设中的核心环节。现场工人众多，建筑材料堆积如山。施工方透露，为确保工程按期完成，他们每日投入大量人力和物力。这种繁忙场景显现出项目的紧迫性。焊接火花四处飞溅，施工机械噪音不绝于耳，繁忙的建设场景在该区域如火如荼地进行。
工程实施过程中并非毫无阻碍，遭遇了包括天气在内的多种不利因素的干扰。尽管如此，施工团队成功应对挑战，迅速调整施工方案，确保工程能够按预定时间表顺利进行。
后方陆域辅建设施建设
天玉作业区综合码头的陆域辅助设施建设正积极推进。截至目前，众多单体建筑的主体结构施工已部分完成。其中，包括综合楼、变电所在内的7个单体已实现主体结构建设。此举对完善陆域功能至关重要。现场工人正紧张有序地作业，对每个细节都进行严格把控。
在道路堆场等区域，面临同样繁重的任务。已完成74万立方米的土方回填作业，室外管井浇筑量达到60座。这些数据揭示了建设规模，同时展现了工程进度。随着这些工作的相继完成，陆域辅助设施正逐步得到完善。
预制纵梁的吊装作业
水工主体平台的上部结构施工区域，预制纵梁的吊装作业构成了工程的关键步骤。现场有一艘重型起重船，在工作人员的协同操作中正忙碌地进行吊装。这艘起重船具备强大的起重能力，能够轻松吊起重达数吨的预制纵梁。工作人员正精确指导起吊角度等操作细节。
7#泊位的预制纵梁安装已全部完成，标志着项目的一个重要里程碑。与此同时，8#和9#泊位的预制纵梁安装虽在继续，但进展顺利。若该环节作业能保持高效稳定，将显著加快整个码头建设的进度。
浮吊安装预制构件的意义
天玉码头深入水中的深度超过一百米，因此施工团队选用了浮吊来安装预制构件。这种浮吊具备独特的优势，其机动性极高，能够在水面上灵活移动至理想的作业点。鉴于码头深入水中的距离较远，常规的吊车等设备无法胜任此处预制构件的安装工作。
采用浮吊技术能够显著提升施工的连续性。该技术能迅速且精确地将各类预制构件安置就位。同时，它还允许与后续工作，如面层施工，同步进行。这种做法显著增强了工程的整体施工效率。
陆域土建道路堆场施工
陆域土建道路堆场施工涉及众多作业环节。在道路施工中，必须执行精细的表层平整和压实作业，这要求精确的测量及恰当的机械操作。若测量数据出现误差，将可能损害道路的平整性与使用效能。此外，堆场施工亦至关重要。该区域承担着货物存放等关键功能，施工过程中需充分考虑其未来的承载能力等相关因素。
设备安装与调试工作正在进行。在此过程中，各种设备均需接受检测，以确保其在码头正式启用时能够顺利运作。此项任务涉及众多专业技术人员协同合作。
项目整体情况与未来预期
综合码头一期工程在天玉作业区建设，涵盖三个2000吨级泊位及相应设施，其年设计吞吐量达到185万吨。码头占地约199339平方米，功能区域划分明确。工程进度已达到约50%。按照预定，项目预计于2025年6月前完工。这一交付节点对项目至关重要，各方正努力实现目标，以响应地区航运和经济发展需求。您对码头未来运营有何展望？欢迎发表评论，点赞并分享本文。
