12月2日，上海新虹直升机场获得《通用机场备案确认书》。此举标志着该机场晋升为A1类表面直升机场。这一进展对于上海低空经济的推进具有重要意义。无疑，这是上海向低空现代化服务迈进的关键节点，引起了各界的广泛关注。
新虹机场备案详情
12月2日，上海新虹直升机场成功完成了备案程序。此次备案并非常规的行政手续，而是经过上级部门对机场各项标准和服务能力的全面审查，确认其符合A1类表面直升机场的严格要求。A1类表面直升机场依据民用航空规定，对机场跑道、相关设施、管理及应急处理等方面均有严格的标准。据悉，新虹直升机场在各项评测中均表现出色，因此获得了备案的批准。这一结果也从侧面显示了上海在通用航空机场建设与管理方面的成熟度不断提升。
上海新虹直升机场已顺利完成备案程序，这对上海市而言具有重大意义。上海市持续致力于探索多样化的交通出行方式升级和多用途发展。新虹直升机场备案的通过，标志着上海市在增强城市间交通互联互通效率方面获得了新的机遇。
机场分类相关概念
《通用机场分类管理办法》由中国民航局颁布，其中明确指出A类通用机场面向公众开放。在A类机场中，A1类表面直升机场因其特性而独树一帜，它准许运营座位数达到10座或以上的航空器进行商业客运飞行。如在航空应急救援场合，A1类表面直升机场能够迅速作出反应，调派大型直升机进行救援物资或人员的运输；在医疗救护领域，若病患需紧急转移至另一城市救治，配备医疗设备的大型客机式直升机可从A1类表面直升机场起飞，直飞目的地。上海新虹直升机场具备这一显著功能属性。
数据显示，A类通用机场对于构建城市立体交通网络至关重要。这些机场的主要作用在于向公众开放，提供飞行服务或允许公众自行进行飞行活动。商业运营是其核心模式。上海新虹直升机场作为A1类机场，必然将纳入这一整体体系。
新虹机场地理位置优势
上海新虹直升机场坐落于闵行区新虹街道，紧邻虹桥机场25号门。其与虹桥机场内场相距不到100米，这一独特位置赋予了它显著的自然优势。从运营层面来看，新虹直升机场紧邻虹桥机场这一大型运输枢纽，有利于在旅客转乘输送方面构建高效的协作机制。在航空出行繁忙时段，旅客若需前往周边城市近距离区域，可借助新虹直升机场快速换乘直升机，迅速抵达目的地。
位于华东地区首个繁忙机场控制区的这一独特位置，将显著影响华东地区的空中交通格局，并对航空资源进行整合。在此前，华东地区的空中交通调度针对该区域存在一定局限，而新虹直升机场的设立，相当于在虹桥机场控制区内填补了通用航空领域的空白。
对华东地区的影响
新虹直升机场在上海新近备案为A1类表面直升机场，这一举措标志着华东地区空中交通模式实现了重大进展。此前，华东地区的航空运输和通用航空活动在控制区内设立并高效运行的直升机场方面，尚未形成完善的模式体系。新虹机场备案成功后，为构建这一模式体系提供了宝贵机会，有望推动行业内的研究创新与优化升级。此外，该机场具备了向长三角地区周边城市提供低空规范化商业服务的基础，有助于加强长三角地区城市间的交流与联系，使其更加紧密和高效。
华东地区航空爱好者及相关产业从业者指出，新虹直升机场备案的顺利完成，犹如石子投入湖面，将激发华东航空领域的一股涟漪效应。此举或将促使更多机场设施配套及航空服务线路的改进与供给增加。
苏州机场获批情况
上海新虹直升机场与苏州横扇直升机场同时获得批准。这两座机场，与之前已备案通过的苏州松陵直升机场，均属于A1类通用机场。从区域协调发展的角度来看，上海与苏州在航空领域正逐步实现协同发展。苏州具有显著的外向型经济需求及庞大的人口出行需求。A1类通用机场的成功备案，将助力苏州更有效地利用航空资源，服务于经济社会的发展。
苏州横扇直升机场坐落于东太湖度假区横扇街道，该机场将成为苏沪区域新航空联络体系的一部分。届时，吴江至上海虹桥机场的直升机联程接驳航线一旦开通，这些A1类通用机场将提供全面保障，包括机场设施和航线对接等。
直升机联运的前景
吴江至上海虹桥机场的直升机联程接驳航线得以顺利开通，得益于三个A1类通用机场的关键支持。首先，在基础设施方面，这三座机场为直升机的起降、候机环境以及通讯导航等硬件设施提供了坚实保障。其次，旅客得以享受到直升机与民航客机无缝衔接的“一站式”出行服务，逐步成为现实。例如，一位外地旅客若在上海虹桥机场转机前往吴江地区，可便捷地转乘至新虹直升机场，随后乘坐直升机直达吴江目的地。这种联运模式对于提高长三角地区旅客出行的便捷性和效率具有重大意义。
这种联程接驳航线预计将迅速融入我们的出行选择。期待您的点赞、分享和评论。
