控制成本方面，该隧道工程展现出高超的技艺。在12月2日这一天，青岛胶州湾第二海底隧道施工正紧张进行。该工程进展顺利，这得益于对工程造价的精确控制。仅一周前，黄岛端陆域段北线的顺利贯通，标志着工程的一个重要阶段取得成功。这一成就的背后，造价人员的不懈努力同样值得特别关注。
胶州湾第二海底隧道情况
胶州湾第二海底隧道全长达17.34公里，位居世界最长公路海底隧道之列。该隧道面临极为复杂的地质条件，最深点低于海平面约115米。海底断裂带等灾害源广泛分布，已知的构造带有22条，且海水锈蚀问题严重。因此，施工过程中不得不使用16米级超大直径盾构机。
该隧道工程在造价方面遭遇了众多难题，原因在于其作为全球顶尖的超大型项目，对海底隧道的发展趋势具有导向作用。精确的造价评估对于项目至关重要，造价越精确，项目的执行过程就越顺畅。
陈天宇的工作压力
陈天宇担任铁四院工程经济设计研究院第二设计研究所所长期间，自2017年8月至2022年6月，专注于胶州湾第二海底隧道的造价工作。起初，他承受了巨大的压力。这一项目规模庞大，前所未有，任何失误都可能对整个工程造成影响。同时，大规模隧道工程造价面临多重挑战，包括复杂的地质条件以及从未使用过的大型设备带来的成本问题。
他清楚自己肩负着重大职责，该造价不仅代表一个数字，更是项目能否顺利实施的核心要素。
指标估算法助力造价
陈天宇针对工程成本中的诸多不确定性，提出了指标估算方法。他并未因挑战而退缩，反将工程复杂度分解至每个工艺步骤。从盾构掘进、泥浆循环到管片安装，每个步骤都经过细致的计算。为了提升估算的准确性，他赴南京等地进行实地调研和学习。他深入研究了长江隧道、杭州钱江隧道等超大直径泥水平衡盾构隧道的掘进工程，搜集了丰富的设计方案与实际投资数据。
2022年5月，胶州湾第二海底隧道的施工组织及初步设计概算工作得以顺利推进。在此过程中，陈天宇付出了众多时间和精力。他对各个施工环节的精确控制，为隧道造价的精确性提供了坚实保障。
项目概算与实际投资接近
陈天宇在胶州湾第二海底隧道的造价工作中业绩斐然。青岛国信集团的总工程师曲立清指出，该隧道项目的总投资估算为173.27亿元，实际投资与之相差无几，仅约1%。这一数据使得该项目成为近年来海底隧道工程中概算与投资最为接近的案例之一。这一成就的取得，离不开陈天宇的深入研究和团队的紧密配合。
该项目的造价精确性为施工流程的顺畅提供了稳固的基础，确保了每百亿资金投入都有更为精确的布局，同时显著提升了资源运用效率与成本管控标准。
马鞍山项目的努力
陈天宇的造价能力在胶州湾项目中得到体现。在2023年4月至6月期间，他积极争取加入马鞍山湖北路过江通道项目的《工程清单控制价编制》工作。每周，他都会前往马鞍山市。凭借其团队的专业技能和精确的造价理念，他最终获得了认可，并成功赢得了竞标。
在10月6日至10月25日期间，他部署了由5名现场驻员和10名后方支持人员组成的团队，以高效的方式迅速完成了清单控制价的编制任务。特别是在钢筋工程量计算的这一关键环节，他们打破了传统手工计算的模式，转而运用BIM数字化建模技术，显著提升了计算精度。
造价意义重大
陈天宇在工程造价领域有着深刻理解，明白工程造价与地方财政预算紧密相连，哪怕微小的误差也可能导致巨额投资变动。在马鞍山项目上，他编制的《工程清单控制价》有效帮助马鞍山市节省了数千万投资。工程造价并非单纯的数字计算，它实际上与地方发展及项目成功与否息息相关，是至关重要的保障。
关于陈天宇这类造价师在重大工程中的重要性如何更充分展现，大家有何看法？敬请于评论区留言交流。同时，期待各位对本文进行点赞与转发。
