航运期货市场在全球航运中心的竞争中占据重要位置，其中，集运指数（欧线）期货作为一个新兴品种，备受关注。2023年8月，该品种在我国成功推出，成为全球首个基于我国指数的航运期货产品，这一创新举措无疑成为了吸引众多目光的焦点。
集运指数（欧线）期货的领先地位
国际期货业协会（FIA）的数据显示，2023年，我国集运指数（欧线）期货在全球航运衍生品市场占据首位，显著领先于其他同类产品。这一成就体现了我国在航运期货领域的雄厚实力。交易所采用的是上海航运交易所编制的上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线版，该指数在航运期货市场中扮演着至关重要的角色。它不仅是交易的基础，也是评估市场状况的关键指标。
全球航运衍生品市场竞争激烈。在这样的激烈竞争中，该公司能取得卓越成绩，凸显了其集运指数（欧线）期货产品背后坚实的支撑和独有的竞争优势。这一优势的取得，是经过不懈努力逐步积累形成的。
青年团队是技术保障骨干
航运指数平稳运行的保障离不开青年研发团队的努力。这支由12名成员组成的团队，其中90后成员占比高达七成。尽管他们年纪轻轻，却肩负着至关重要的使命。
指数期货航运领域的研究开发需求极高。在技术方面，数据计算量需达到百万级别。为此，研发团队在技术等多个领域进行了创新实践。他们引入了API对接方式，对SCFIS的数据收集方式进行了革新。此外，团队自主研发了包括数据采集、提单核证、指数编制、预警处理在内的四大系统。这些措施为指数的稳定性打下了坚实的根基。
首用成交数据的运价指数
SCFIS是全球首个基于成交数据构建的运价指数。这一创新做法使其在全球航运指数领域中占据领先地位。该策略打破了传统的运价指数编制方式，为航运期货市场提供了新的参考标准。
其编制与运用取得了显著成效，为航运市场交易提供了更精确的评估依据。先前的方法或许存在不足，SCFIS的引入则填补了这一空缺。此外，这也迫使其他区域在构建指数时对自身方法进行重新考量。
牢固的安全防护体系
尽管欧线集运指数期货已持续稳定运行超过一年，青年团队对安全建设的重视程度并未降低。他们自始至终致力于从零基础搭建指数系统的安全防护架构。
方案在持续优化中，有时甚至需要彻底推翻并重新设计。通过不懈的探索与研究，我们掌握了“零信任网络架构”、“HTTPS双向认证”、“数据加密”以及“数字签名”等关键技术。构建的这一安全防护体系，犹如为航运期货交易安装了一道坚固的“安全屏障”，确保了交易的稳固与安全。
完善的指数治理体系
青年团队与航交所指数编制部门紧密协作，携手建立了较为健全且与国际规范相符的指数治理架构。该架构包括指数从编制至使用的全部流程。
在治理体系的支持下，欧线集运指数期货的运作呈现规范化、透明化特点。这一变化对于国内航运贸易以及国际航运期货市场均具有正向推动作用。
AI技术的初步应用探索
在航运业“三化”转型的大背景下，该团队正积极研究，如何将AI大模型技术融入软件开发的全过程。近期，他们已着手将AI技术应用于指数评述的自动生成等具体业务领域。
为了有效利用人工智能技术，他们搜集了众多航运领域的评论文章及新闻报道。他们借助这些资料，对大型语言模型进行训练，以增强其在航运专业领域的应用能力。此举充分展现了航运期货行业紧跟时代发展的态势。同时，这也为航运期货的进一步发展带来了更多潜在机遇。
读者朋友们，请问你们对集运指数（欧线）期货在今后能否持续占据全球航运衍生品市场领先位置有何看法？欢迎参与讨论，积极留言，并对本文给予点赞和转发。
