您熟悉上海的外白渡桥，那么里白渡桥的位置您了解吗？许多人并不知晓，实际上，它目前已成为四川路桥，且是捕捉苏州河美景的理想之地。
四川路桥的前身里白渡桥
四川路桥的历史根源与众不同。位于苏州河分隔的虹口区和黄浦区之间，该地区在早期被划分为浜南和浜北两个区域。从1855年到1860年，英国人负责修建了四川路。在此期间，英美租界经历了显著的发展，人口增长，洋行数量也增多。1863年，英美租界合并。随着公济医院迁至北苏州路，交通需求急剧上升。1878年，里白渡桥落成，但起初该桥设施简陋。
初期里白渡桥启用时，设施简陋。该桥最初为临时桥梁，宽度仅3.6米，仅限行人使用。此状况使得乘坐马车或黄包车前往公济医院就诊的民众感到不便，不得不绕道外白渡桥。因此，早期的里白渡桥未能充分满足人们的出行需求。
里白渡桥的多次重建
里白渡桥自建成以来遭遇了不少变故。1883年，由于原桥梁存在众多缺陷，工部局决定拨款重建，将其改为木桥，桥宽增至9.5米，并设置了车行道与人行道。尽管如此，问题并未完全解决。桥身较低，频繁遭遇船只撞击，导致桥体出现变形。
1892年事后，为解决此问题，工部局对里白渡桥进行了重建。重建重点在于提升桥体高度，并据此延长引桥。尽管如此，这并非桥的最终形态。不久后，它又遭遇了新的改造难题。
邮政总局与里白渡桥改建
在20世纪20年代，中国邮政总局将总部设立于上海。邮政大楼位于里白渡桥北侧末端，始建于1922年12月，并于1924年11月完工。这一时期的发展对里白渡桥产生了显著影响。
邮政大楼的修建导致工部局拆除了原有里白渡桥的木质结构。随后，该桥被改建为钢筋水泥结构。新桥宽度增至18.2米，承重能力提升至15吨。此外，该桥亦被命名为“邮政局桥”。此次改造不仅革新了桥梁的功能，也对其外观进行了全面更新。
四川路桥名称的确定
1943年，里白渡桥变更为四川路桥。这一更名不仅见证了时代的流转与城市的进步，也体现了从特定地域指向到普遍道路桥梁命名体系的转变。名称的调整，彰显了从特定地域标识向更广泛命名体系的过渡。
里白渡桥历经不同时期和事件的塑造，现已演变为四川路桥。该桥见证了周边区域从美租界、英租界至公共租界的变迁，同时也记录了苏州河两岸从基本居住地向商业兴盛以及邮政等公共服务设施逐步完善的演变过程。
周边桥梁的情况
在连接外白渡桥与里白渡桥（亦称四川路桥）的位置，曾有一座浮桥通向圆明园路，但该桥已被移除。同年，一座名为“二白渡桥”的桥梁建成，即今日的乍浦路桥。
这些桥梁在各自的地理位置及历史演变中展现了多样化的功能和演变路径。当前，乍浦路桥已成为陆家嘴地标“三件套”的摄影热门地点，其特色在于无需三脚架，即可将相机直接置于栏杆上进行拍摄。
四川路桥成为拍摄佳地
四川路桥地处优越，是捕捉苏州河美景的理想之地。这里不仅位置得天独厚，建筑风格也颇具特色。游客于桥上驻足，可尽收苏州河沿岸风光入镜。
众多人士可能尚不了解四川路桥背后丰富的历史演变，然而，它已与上海的城市景观紧密融合，成为观赏美景的关键元素。你是否曾在四川路桥捕捉过美景？欢迎留下评论、点赞并分享。
