自11月25日晚间起，昆明圆通大桥实施了封闭措施，目的是进行斜拉索更换作业。这一举措吸引了众多市民的高度关注。大家普遍感到好奇，为何这座已经使用33年的大桥需更换斜拉索。此外，施工的进展状况同样成为了公众关注的中心。
圆通大桥基本情况
圆通大桥自1991年动工建设，它是连接青年路至北京路的重要桥梁，承担着关键的交通使命。该桥坐落在盘龙江之上，长期承受着密集的车流和人流。自建成以来，已连续服务33年，对昆明的交通与城市发展起到了至关重要的作用。在这段时间里，大桥见证了城市的诸多变化，同时应对着日益增长的交通需求。
昆明的大桥是城市交通网络的核心要素，众多居民日常在此通行。不过，由于道路临时封闭施工，此举不仅干扰了居民的日常出行，同时也激发了他们对施工进度的高度关注。
斜拉索的作用
一些市民可能对斜拉索的概念不够清晰。事实上，斜拉索是圆通大桥的核心构造之一，其功能远不止装饰。据中国十九冶有限公司的项目技术负责人刘炜介绍，这些拉索构成了桥梁的主要承重结构，负责支撑桥梁及其上所有车辆的重量。对于圆通大桥这样的缆索桥，它们特别适用于跨越宽阔的河流等地，同时还能显著减少所需的占地面积。
云南省拥有众多应用斜拉索技术的桥梁，龙江大桥是其中的佼佼者。圆通大桥通过斜拉索支撑其结构，有效降低了桥墩需求。这一措施不仅维护了盘龙江的自然景观，同时也彰显了斜拉索设计的卓越性。
更换斜拉索的原因
圆通大桥的斜拉索已达到其设计使用寿命，因此必须进行更换。原先的斜拉索钢丝抗拉强度为1670兆帕，经过多年使用，其强度已不足以应对现有需求。新更换的斜拉索抗拉强度提高至1770兆帕，更换后，安全储备系数整体增加了13.7%。这一数据表明，新斜拉索将更有效地确保大桥的安全运行。
长期使用后，尽管斜拉索尚未出现显著损伤，然而，考虑到其使用年限的延长和频率的增加，潜在的安全隐患依然客观存在。为了保障安全，更换斜拉索已是一项迫切需要的行动。
施工难度
斜拉索的更换属于高空作业范畴，难度相当大。圆通大桥上安装了44根斜拉索，每根斜拉索由11对构成，操作过程充满挑战。同时，现场的安全防护措施同样复杂。
确保高空作业安全管理的有效性极为关键，施工期间还需严格遵循各项工程安全标准。基于此考虑，圆通大桥在更换斜拉索期间，决定对整个桥梁实施封闭施工。
圆通大桥安装了44根斜拉索，每更换一对索，必须同时更换四根。这一更换程序包含三个阶段：准备一天，拆除旧索一天，以及安装新索一天，总计耗时三天。据此，若更换11对斜拉索，并计入施工准备时间，整个工程预计将历时约50天。
当前，大桥的建设正处于搭建作业平台的重要环节，尚未启动对旧索的拆除工作。拆除过程将依照索具长度从长至短逐步实施，先对旧索进行分阶段卸载，之后将进行新索的安装。
工程竣工时间及新索使用年限
2025年1月12日，圆通大桥的换索工程预计即将完成。根据设计规范，更换后的钢索在常规保养下，其使用寿命可达到20年以上。此举将保障圆通大桥在未来数年内持续稳定地承载交通压力。
您是否关注，昆明圆通大桥更换缆索的工程可能对当地交通结构带来哪些长期效应？我们期待您的见解、支持与分享。
