岱山中路北延工程目前正加紧施工，进入第四季度。该项目的进展情况直接影响到岱山片区居民的出行便捷性，同时，它也受到了广大市民的广泛关注和期待。
工程总体概况
岱山中路北延工程始于岱山北路，终点位于龙藏大道，线路总长度约为1.64公里。该路段需上跨宁芜铁路，并向北穿越绕城公路、南南河等地。此工程将与岱山西路北延及岱山东路北延相结合，共同形成岱山片区的便捷交通网络。这一项目的实施对于提高岱山片区的道路通行能力具有显著影响，有利于促进雨花台区西南部与中心城区的协同发展。
工程目前进展明确，各道路构造及施工区域均展现出各自的进度。该工程连贯了11条城市主要道路，其规模之大，不容忽视。
涉铁段施工进展
工程的关键区域为涉铁段。该段工程需连续跨越天保桥路、宁芜铁路、205国道、地铁7号线以及S2号线换乘站西善桥站。涉铁段桥梁分为三部分，其中第一联的下部结构建设已告一段落，右线已完成顶板浇筑，左线则完成了底板浇筑；第二联采用预制箱梁，目前正在进行桩基施工；第三联为钢箱梁，部分结构建设已基本完成。
施工方法因联次而异，例如第三联并未采用常规的钢箱梁吊装技术，转而采用千斤顶进行整体推进。这是因为吊装技术需封闭205国道，而千斤顶推进方式下，一跨70米的钢箱梁重量达到2300吨，仅需15天即可完成顶推作业。至于第二联，将采用架桥机进行预制箱梁的架设。
当前施工成果
至26日为止，根据南京市建设委员会提供的信息，工程已取得显著进展。目前，地面道路部分已基本完成建设。现场可观察到多种施工状况。
踏入围挡区域，可见涉铁部分正在实施桥面建设，而高架部分正忙于桩基作业，架空结构区域则在基坑施工中。首段涉铁上跨桥梁的浇筑工作已经完成，这些成就标志着工程进展的顺利。
解决居民出行问题
宁芜铁路的阻隔导致岱山片区居民出行极为不便。以地铁西善桥站为例，尽管其直线距离仅为200米，但受铁路阻隔影响，最近的步行路线长达1400米。居民前往地铁站或河西片区不得不绕道而行。
岱山中路北延段一旦完工，将消除现有的分隔障碍。届时，该路段将配备完备的慢行设施，包括非机动车道与人行道。在天保桥路南侧和宁芜公路北侧，将各安装两组楼梯。此外，南南河上还将新建一座人行桥，这将极大地便利居民的互通往来。
对路网完善意义
该工程对于南京交通网络具有显著的连接和补充功能。沿线路径连接了众多主要道路，并与其他道路建设项目协同，共同提升了南京的交通整体布局。
工程竣工后，将有多条道路与之相交。首先，将与西善环路上层道路实现平交，随后继续向北，跨越绕城公路和南南河，再与更多道路进行平交，直至最终接通龙藏大道。这将显著提升交通流畅度。
南京道路工程推进
四季度以来，岱山中路北延工程进展顺利，与此同时，南京市其他道路建设亦在稳步推进。市建设委员会将持续发挥其统筹协调的关键作用。
岱山中路北延工程之外，建宁西路过江通道江南连接线、机场二通道等关键项目正在稳步施工。同时，凤集大道、新亭大街以及338省道板桥段等主要道路的建设亦在有序进行。这些项目的实施，对于提升重点功能区域交通网络具有积极作用。
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