11月22日，中国建设教育协会第二届建设教育高质量发展论坛交流团莅临中建八局南方公司，对该公司承建的南宁国际空港交通枢纽工程进行了实地参观与交流。此次活动的核心在于探讨建筑行业的前沿技术及卓越工程成果，引发了广泛关注。
交流团成员构成
11月22日，中国建设教育协会、中建八局华南分局等机构的多位领导、行业专家和企业代表共计100余人参与了本次活动。这个由不同行业层面组成的交流团，旨在共享和学习行业内的最新工程与技术成果。交流团的构成体现了活动的高水平和专业性。众多专业人士的汇聚，为知识的交流和经验的共享提供了广阔的平台。
众多行业翘楚云集一堂，这一现象是否预示着建筑行业将迎来新的合作机遇或创新思维？诚邀广大读者在评论区参与讨论，共同交流。
参观工程区域
交流团对南宁国际空港交通枢纽工程进行了深入的现场考察。在考察过程中，他们逐一参观了综合监控室、停车库、下沉广场、空调机房、高压配电房、换乘中心、高铁候车大厅以及高铁站台层等关键区域。这些区域构成了枢纽工程的核心部分。以综合监控室为例，它负责监控整个枢纽的运行状况；而换乘中心则是衡量工程换乘便捷性的关键区域。
各参观区域均展现了工程建设的核心要素与独特之处。交流团得以多角度全面把握工程全貌，包括建筑布局、功能分区等细节。同时，他们亦能从中汲取丰富的工程建设实践经验。
技术难题探讨
在参观过程中，交流团与陪同人员就若干技术难题展开了深入讨论。工程中涉及的框架梁连续开洞技术、天冬聚脲地坪技术以及高铁轨行区结构施工技术等，构成了讨论的核心内容。这些技术难题在工程实施阶段面临着极大的挑战。特别是框架梁连续开洞技术，它直接影响到建筑的结构稳定性和其他相关方面。
攻克这些技术难关，不仅确保了工程质量的稳定，而且促进了建筑工程技术的进步。在深入交流与讨论的过程中，不同观点与经验的交融碰撞，或许能够催生更多创新技术的理念。这恰恰体现了本次交流探讨对于推动建筑行业发展的重大价值。
项目亮点设施
南宁国际空港交通枢纽工程亮点纷呈。飞机与高铁实现快速对接，换乘过程十分便捷。导向标识明确，旅客公共区走廊、换乘中心、机场停车库均保持整洁有序。旅客可通过地面风雨连廊、地下换乘中心连接通道等途径抵达航站楼，换乘距离均控制在200米以内，步行时间不超过5分钟，实现了快速高效的换乘。该项目显著提升了旅客出行便利性。
该交通枢纽工程能够实现高效对接与有序管理，这一成果的背后，无疑得益于项目团队在规划与设计阶段的细致布局，以及在施工阶段的严格监管。
创新施工方法
在工程建设过程中，项目团队提出了实施连续大开孔框架梁的施工方法。针对国内外的全专业机电管线横穿框架梁这一罕见情况，项目团队勇于创新，采纳了框架梁连续大尺寸孔洞的施工技术。他们成功解决了钢筋绑扎和浇筑的难题，实现了结构安装的一体化成型，显著提升了建筑的使用空间。这一技术创新在建筑工程领域具有深远的意义。
广西膨胀土地区首次引入GRF绿色装配式支护体系，标志着项目创新的一大突破。此体系有效遏制了传统混凝土喷面造成的粉尘问题，推动了绿色建筑的实施。同时，所用材料可实现多次回收与周转，进一步提升了资源利用效率。这些创新举措充分体现了项目团队在工程建设中对环保的重视及创新能力的展现。
工程基本情况
2022年10月19日，南宁国际空港综合交通枢纽工程顺利完成竣工验收。紧接着，该工程于同年12月5日迎来了高铁的正式投运。此项目坐落于南宁吴圩国际机场T2航站楼前方，建筑结构包括地上的一层和地下的两层，整体建筑面积达到了约30.5万平方米。作为广西地区首个集民航、高铁以及公路等多种交通方式于一体的超大型现代综合交通枢纽，该工程对于推动广西构建全面开放的新发展格局起到了至关重要的作用。
该工程所展现的丰富功能和其战略价值均值得关注探究。关于此类超级交通枢纽对区域发展所产生的影响，读者们有何见解？热切期待您的分享与点赞。
