11月21日，舟山鼠浪湖码头见证了重要事件。当天，“矿石天津”号40万吨级散货轮缓缓驶入码头停靠。与此同时，另一艘同等级别的散货轮正在泊位上卸载铁矿石，这一幕吸引了众多目光。两艘船只的同步靠泊作业，标志着码头在散货运输领域实现了新的突破，既带来了众多机遇，也带来了诸多挑战。
首次双轮并靠作业
11月21日，舟山鼠浪湖码头见证了“矿石天津”号与另一艘40万吨级散货轮的同步作业。这是码头历史上的首次创举。舟山地处要冲，作为货运中转的关键节点，其地理位置得天独厚。此次双船同靠作业不仅为码头发展增添了新动力，也为浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽的建设贡献了新力量。这一事件在中国港口货运史上具有划时代意义，未来有望成为其他港口学习的榜样。
此类双轮并靠作业的实施，需确保码头具备完善的基础设施及操作水平。在作业前，码头工作人员必定进行了充分的筹备，涵盖了泊位规划、设备检查等关键步骤。这些环节均至关重要，对作业的顺利进行具有决定性影响。
未来几日卸货情况
在未来数日内，两艘40万吨级散货轮将卸载约80万吨铁矿石。这一数量极为庞大，对码头的高效运作提出了要求。卸载完成后，这些铁矿石的去向将成为众人关注的焦点，它们可能被运往我国各地，为众多工程建设提供原料。
在卸货作业中，码头设施承受着压力测试。从卸货设备到转运车辆，再到储存场地，每个环节均需精确协作。若任一环节出现故障或运转不顺畅，将干扰整体卸货进程，对各方造成不可预见的损失。
码头接卸能力飞跃
潘健，码头公司运营操作部负责人，指出双船并靠作业标志着码头接卸能力的显著提升。这一进步使得码头能够处理更多40万吨级散货轮的作业，吸引更多大型船只在此停靠。这一变化为码头带来了新的发展契机，并有助于进一步释放其产能潜力。
提升接卸能力的同时，对转运堆存能力提出了相应的升级需求。海关在码头开展铁矿石智慧监管试点，显著提高了码头及堆场的周转效率，有效缓解了转运堆存的顾虑，确保码头发展无后顾之忧。此举为多方协作共同增强码头整体功能提供了有益的尝试。
海关智慧监管模式
舟山海关作为全国海关试点单位之一，在鼠浪湖码头开展了铁矿石智慧监管的试点工作，对进口散装矿产品实施了远程水运检查和取样。以往，海关关员需亲自现场观察、盯守和测量，而现在，通过自动化设备将信息传输至远程查验中心。以40万吨级散货船为例，这种检查模式能够将提离放行时间缩短近30%，并节省成本超过12万元。
在智慧监管的框架下，监管机制与企业的卸货流程紧密融合。一旦发生异常情况，现场即可进行排查和处理；若无异常，货物通常在卸载完毕后即刻离场。此模式既确保了货物监管的严格性，又有效兼顾了货物流转的效率。
码头多年来的发展
舟山鼠浪湖码头自开港以来，已历经8载，变化显著。最初，铁矿进口量仅为731万吨，如今已增至近3700万吨。业务类型也从单一的进口转运，拓展至保税混矿等新兴业务。特别是保税矿石混配业务，在全国范围内已连续领先5年。历经风雨洗礼，码头逐渐发展壮大。
在这段历程中，码头工作人员倾注了大量心血。他们不断优化管理流程，更新设备设施，并与各方合作日益紧密。正是这些努力，使得码头在国内外货运市场上取得了稳固的立足点，形成了当前良好的发展态势。
海关后续保障举措
杭州海关已制定清晰的发展蓝图，计划继续深化大宗商品海关智能监管试点。针对鼠浪湖码头产能的增强，将不断提升监管服务的质量与效率。其核心目标在于确保进口铁矿石的监管既严格又高效，以持续助力浙江自贸试验区成为大宗商品资源配置的关键节点。
一系列的保障措施对码头的发展极为关键，它们不仅确保了货物的安全，还提升了码头在国际贸易中的竞争力。关于海关采取的这些措施，能否助力舟山鼠浪湖码头成为国际一流的大宗商品码头，我们拭目以待。欢迎大家在评论区留言讨论，并点赞及分享本文。
