河洛大工匠任现伟，其低调谦逊、耿直淳朴的形象给人留下深刻印象。在洛阳古城机械有限公司的铸造车间，他全神贯注于生产装置的测量、调整与试验。这一幕，宛如工业乐章中动人心弦的音符，彰显了他脚踏实地的工作态度。
初印象里的低调诚恳
任现伟在采访中并未言过其实。2023年3月，在洛阳古城机械有限公司的铸造车间，记者与他对话时，他的言辞显得朴素而真实。他透露出的是一种内心的宁静，以及全神贯注于技术研究的专注态度。他明确指出，在铸造领域，真正的实力来源于实际行动而非口头宣扬。他展现出的谦逊与真诚，与当前某些人浮躁的工作态度形成了强烈反差。在车间这个小小的空间里，他默默从事着自己的技术工作，用实际行动诠释了“平凡中的伟大”这一理念。
任现伟对铸造行业所需的态度有着明确的认识。他指出，虽然铸造工作表面上看起来较为粗放，但实则对操作者的细心程度有着极高的要求。据2022年末的统计数据，铸造产品的次品率因操作失误和细节上的疏忽而较高。这一现象充分说明了在铸造过程中，每一个操作步骤和细节都至关重要，就如同精密仪器中的每一个零件，任何缺失都无法弥补。
紧跟制造战略
国家推出的“制造2025”战略已广泛被民众接受。在洛阳，任现伟任职的公司亦积极贯彻该战略。任现伟深刻认识到，该战略对产品质量提出了更高标准。自2020年起，洛阳古城机械有限公司便着手围绕高质量发展调整业务布局。任现伟在公司中承担多项关键职责，如汽车零部件的配套设计等，这些工作直接影响到企业产品在市场上的竞争力。
在深化改革的大潮中，企业若欲扩大规模、增强实力，必须坚定地沿着高质量发展的道路前行。然而，他观察到部分企业未能遵循这一原则，结果陷入了困境。以同城某铸造厂为例，该厂未在产品质量控制上投入足够努力，导致产品滞销。这一现象亦从侧面凸显了具有远见卓识的战略眼光对企业发展的重要性。
初遇客服难题
任现伟在业务推进过程中屡遭挑战。早年，他与科研团队发现汽车主机厂存在铸件结构设计不合理的问题。他们向主机厂提出建议，并努力说服其采取优化措施。自2018年起，他们多次前往汽车厂寻求变更。然而，汽车厂大多时候并不接受。即便任现伟承诺变更后铸件价格将降低，也常遭遇响应迟缓。这种状况导致企业在节约成本与提升产品质量方面遭遇阻碍。
他们的团队提出了合理的建议，但这些建议并未受到应有的重视，对企业而言，这相当于丧失了一笔可能带来的巨大财富。在此过程中，任现伟观察到企业在产业链中处于一种被动的位置。产品生产在很大程度上依赖于主机厂的设计方案，若主机厂的不合理设计持续存在，不仅产品质量的提升将难以实现，而且企业直接主导或参与产品结构设计的机会也将不复存在。
决心改变局面
任现伟在重重挑战面前，坚定了变革的决心。他立志引领洛阳古城机械突破现状，迈向新的发展。他希冀企业能够成为主机厂的一级供应商。2019年，他着手启动了研发进程。从主机厂获取的SOR数据，成为他工作的基石。根据客户的具体需求，他开启了漫长的优化升级之路。每一个型号、若干关键点、以及多组载荷数据，构成了他工作的起点。在团队中，他主导进行了多次实验，部分型号甚至经历了数十轮的优化。这段历程的艰辛与努力，只有他和他的团队心知肚明。
任现伟致力于明确的研发目标，即在满足既定要求和数据标准的基础上，创新铸件结构设计并推进实际铸造工艺的研发。面对过去的挫折，他并未退缩，反而信心满满地持续前行。这种坚定的决心不仅有望提升企业于产业链中的位置，更有可能对整个铸造行业的发展态势产生深远影响。
深入铸造工艺
任现伟在确定铸件结构后，工作并未就此结束。他需综合考虑产品材料的多样特性。2021年，他在铸造车间对产品的性能及壁厚等关键因素进行了细致的评估。他通过多次运用专业手段验证设计方案。每个方案他都经过反复修订，力求在减轻重量同时不断优化。他明白，即便是微小的缺陷，在大型铸造过程中也可能被放大。
在铸造工艺设计领域，任现伟展现出了卓越的才能。他熟练运用多种前沿的铸造过程分析技术。2022年期间，他几乎每日沉浸在铸造工艺的研究之中。对每一件铸件，他均进行了深入的分析与研究，并在工艺定型前灵活调整设计理念。其目标明确，即在确保铸件质量的前提下，从环保与经济角度出发，优化铸造模腔布局，提升金属液利用率。所有这些努力，旨在提高企业铸造水平，降低成本，增加效益。
取得丰硕成果
任现伟及其科研团队多年来的辛勤努力终于收获了成果。自2016年至2023年，他们成功研发出数百种新型铸造产品。在企业生产线上，新设计的数十种铸造装置和工艺流程清晰可见。团队在砂型铸造技术领域实现了多项突破。这些成果不仅限于理论，已广泛应用于汽车、船舶和轨道交通等多个领域。
洛阳古城机械有限公司在任现伟团队的推动下，在国内砂型铸造流水线生产技术领域扮演着至关重要的角色。该公司的贡献尤其在湿型砂铸造等生产线方面显著，对学术领域亦产生了深远影响。该公司由起初的小规模铸造厂成长为全国知名企业，年产量已突破十万吨铸件，并生产了超过四十万台套的汽车总成件和装配件。
当前，铸造行业竞争态势激烈。对于任现伟来说，后续将遭遇何种挑战？欢迎大家在评论区发表见解，并对本文点赞及转发。
