在城市建设的不断推进中，地下工程始终受到广泛关注。目前，凤集大道下穿隧道工程的剩余部分浇筑作业正紧锣密鼓地进行。预计下月即可完成，这一进展不仅将显著提升该区域的交通状况，而且对城市整体规划与发展起到了积极的推动作用。
工程进展情况
凤集大道下穿隧道工程目前正处在冲刺阶段。昨日，在凤集大道与宁芜公路的交汇点，南京城建隧桥公司的现场负责人公布了工程最新进展。施工现场正加快施工步伐，工人们正忙着进行隧道侧墙及顶板的钢筋绑扎和模板安装。第一道封顶浇筑已完成，目前正着力搭建第二道机动车道侧墙和顶板的模板。施工计划安排得非常紧凑，预计到下月中旬，浇筑工作将全部完成。
新亭大街下穿隧道工程位于凤集大道与宁芜公路交汇处南约3公里处，近日传来喜讯。该隧道工程主体结构施工已圆满完成，目前正按计划稳步推进收尾阶段。
工程施工难点
凤集大道下的隧道施工颇为复杂。该隧道西端起始于凤集大道现状位置，向东延伸，需依次穿越宁芜公路、梅钢专用线以及宁芜铁路。隧道下方地质条件不佳，如松软地基等问题，可能对工程稳定性构成威胁。此外，隧道上方还存在高压线，这构成了严重的安全风险。为此，电力公司已在隧道上方安装了防护网，确保所有施工机械在网下操作，既保障了施工安全，又保证了工程进度。
隧道结构布局
凤集大道下穿隧道的结构布局经过精心设计。该隧道整体被划分为5个孔洞，其中位于中央的两个孔洞被指定为双向机动车道，是车辆快速行驶的主要通道。两侧则分别安排了人行通道和非机动车道，有效实现了不同交通流量的分离。此外，在北侧人行通道下方，还特别设计了一个封闭的电力舱，为电力线路的敷设等提供了专用空间。
新亭大街下穿隧道采用五孔设计，设有专用的机动车道、非机动车道以及人行通道。此外，还特别规划了一条电力隧道，确保隧道功能的完整性。
与轨道交通关系
凤集大道隧道工程与轨道交通建设紧密相连。在凤集大道施工区域，S2宁马城际雨花经济开发区站同步建设。这一地点具有独特性，因为地铁盾构将在凤集大道隧道下方1.8米处进行掘进。凤集大道隧道能否按期完成，将直接影响轨道交通的掘进进度。若能按时完工，将为轨道交通施工提供理想条件。
新亭大街的情形与此相似，该地同样设有S2宁马城际板桥站。该站的隧道工程已圆满竣工，此举将为后续地铁盾构施工的推进消除障碍。
区域规划意义
这几项隧道工程对于区域规划至关重要。长期以来，宁芜铁路的分割作用使得古雄南片区东西向交通不畅，区域间明显分割。凤集大道和新亭大街作为板桥新城规划中的两条横向道路，在建成后，将有效消除铁路的阻隔，实现东西向路网的顺畅衔接。此举将显著提升区域交通效率，推动片区融合发展，无论是人员流动还是物资运输都将变得更加便捷。
工程所处的路口因地铁和隧道施工，道路状况正在经历变化。在宁芜公路与凤集大道交汇处，机动车必须绕道行驶。同时，新亭大街的路口实施了一半的封闭措施。尽管这些施工导致的临时调整对交通带来一定不便，但从长远视角考量，这些改变旨在促进更广阔的发展。
工程的期待与展望
广大市民普遍对隧道工程抱有热切期待。工程一旦完工，无疑将为周边居民提供极大的出行便利。无论是日常的上下班通勤，抑或是休闲出游，交通的顺畅都将产生正面效应。对于城市管理者和建设者来说，这更是整合城市资源、优化城市结构的关键步骤。然而，一个疑问随之而来：这些隧道的建成，对板桥新城的房价将产生何种影响？我们期待大家踊跃点赞、转发本文，并在评论区分享您的见解。
