近期，昆明金坤尚城长乐里小区的电动车停放及收费事宜吸引了众多市民的目光。一方面，由于电动车停放导致消防通道变窄，另一方面，保管站的收费水平较高，这两大问题都成为了居民们关注的焦点。
小区电动车停放现状
11月13日，记者探访该小区，发现CD栋侧门进入后，约一百米长的通道两旁布满了电动车，机动车也穿插其间。狭窄处通道宽度仅3米有余，尽管路边树上挂着引导停车的标语，但实际情况并未得到有效执行。这不仅影响了正常通行，还导致消防通道被严重占用，给小区带来了极大的安全隐患。根据规定，消防通道需保持一定宽度以供紧急救援车辆通行，但此处不足5米宽的消防通道显然不符合标准。
小区内电动车数量极为庞大，超过1900户居民共拥有2000多辆电动车。这一数量导致小区的停车资源日益紧张，尽管夹层可以停放，但空间正逐渐变得不够用。
非机动车保管站收费
该小区的非机动车保管站收费水平较高。单次临时停放并充电的费用为5元，这一费用相较于其他收费相对合理的保管站而言，确实显得偏高。此外，即便选择包月停车充电服务，价格也因电动车电池规格的不同，在50元至70元之间不等。
保管站的管理人员表示，所收取的5元费用涵盖了保管与充电两项服务，并且支付此费用后，车辆可在站点停放长达24小时。与那些仅提供数小时充电服务的保管站相比，此站点似乎更具优势。然而，业主的实际感受却是费用相对较高，这无疑增加了他们的日常开销，造成了经济上的不适。
电动车保管站运作模式
小区地下夹层设有两种电动车停放区域。CD栋与BA栋设有专人看管，此安排似乎提升了安全性。而其他楼栋则无人看管，业主可自由选择停放和充电的位置。这种分层管理看似全面，却因收费问题引发了众多业主的不满情绪。
引入保管站后，小区电动车失窃事件显著降低，然而，小部分丢失事件仍时有发生。保管站的管理人员表示，所收费用旨在补偿因电动车丢失而产生的赔偿金。然而，众多业主对此表示异议，普遍认为收费标准过高。
现有充电设施情况
CD栋与BA栋两个保管站共设有充电口400个，而其他楼栋则配备了28套充电桩和280个充电口。根据现有数据，这些设施基本能够满足业主的充电需求。
在实地考察过程中，发现某些设施存在缺陷，例如某些智能电表的外壳已出现破损现象。这一情况表明，在设施维护管理上存在不足。若不及时对这些设施进行修复，不仅可能引发安全隐患，还将干扰业主的正常充电活动。
物业管理措施及其变化
物业曾尝试进行管理，此前在地面划定了区域，用于非机动车的停放，尤其是在CD栋附近设置了专门的停车区。然而，经过综合考量，该措施最终被取消，致使路面不再允许车辆停放。此外，物业也曾向社区提出，希望在小区外的道路上停放车辆，但这一请求并未获得批准。
物业与保管站的合同将于年底终止，届时将不再续约，且保管站将停止收费。这一变化对业主而言无疑是利好消息。此外，物业计划在夹层增设充电桩，并下调充电费用，部分楼栋的充电价格已降至每小时1元，每4小时计费。同时，物业还在积极寻找小区内合适的地块，以增设停车区域，以优化现有状况。
未来展望中的问题
尽管物业已实施了一系列的改进措施，但挑战依然存在。首要问题是小区内如何高效地选址合适的地块，不当的位置选择可能仍会对居民日常生活及消防安全造成影响。此外，随着保管站收费的取消，新设施能否有序满足业主需求尚不明朗，同时，如何协调免费停放与防止车辆丢失之间的平衡亦是一大难题。
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