近期，大连旅游业及交通运输领域备受一则消息的冲击。该消息指出，大连普兰店皮口港推出的国际型海陆岛交旅融合航线项目，已成功入选国家第二批交通运输与旅游融合发展示范项目。这一成就，是辽宁省在本轮申报中，经政府部门批准的唯一案例，无疑引起了广泛关注。
项目位置及航线概况
皮口港位于大连普兰店区，其地理位置十分优越。辽宁省大连市普兰店区的皮口港与长海县陆岛之间，设有国际型海陆岛交旅融合航线项目。该航线陆岛部分的总长度约为80海里，航路宽度达到500米，覆盖包括大长山岛、小长山岛、獐子岛在内的9个岛屿。此航线已成为众多游客前往海岛游览的关键通道。目前，该区域的旅游线路正随着项目的推进，持续扩大并丰富多样。
皮口港国际型海陆岛交旅融合航线项目规划对线路布局给予了高度重视。规划采用前瞻视角，将区域内众多岛屿纳入规划范围。同时，对航线的长度和宽度等关键数据进行了精确设定。这种科学化、结构化的布局，为旅游和交通运输的融合发展打下了坚实的基礎。
交通方式深度融合
普兰店区正利用皮口港的特有优势，着手构建独特的海陆岛交旅融合航线。皮口港地处优越，航运条件得天独厚，邻近的长海县亦坐拥丰富的海洋旅游资源。因此，皮口港被选为国家型海陆岛交旅融合航线的核心。该项目的一大亮点在于多种交通方式的深度整合。在此，水路、公路、铁路、公交、出租车等多种交通手段能够实现高效衔接。
这并非简单的资源叠加，而是经过深度整合与优化。对于周边区域而言，此类整合显著提升了整体运输效率。以旅客为例，过去他们需前往不同站点购票并转换交通方式，而现在只需在同一交通枢纽内即可完成这些转换。这一看似微小的变化，实则极大地便利了旅客，同时也促进了区域交通与旅游资源的整合与优化，进而推动了整个区域交通旅游的进一步发展。
智能化创新服务
皮口港国际型海陆岛交旅融合航线正迈向智能化发展。该航线打破了传统交通模式的束缚，实施了综合客运枢纽模式。同时，引入智能化管理系统，创新性地实施了“车票+船票”的一体化服务。游客在购买船票时，可同时获取目的地的车票，享受便利。
该服务模式在实施过程中既简便又高效。它显著简化了购票步骤，旅客无需在众多购票平台或窗口间辗转，大幅节约了时间成本。这一举措有效提升了旅客的出行体验。此智能化创新服务模式紧跟现代旅游业与交通业的发展趋势，使得旅客的出行过程更加轻松愉悦。
文旅融合创新产品
皮口港项目不仅关注运输领域，同时深度开发旅游文化资源。该项目巧妙融合海岛特色旅游资源，创新地推出了一系列文化旅游融合产品。其中包括游艇码头项目、海上文化旅游项目等，这些项目新颖独特，令人眼前一亮。一经面世，这些产品便赢得了游客的广泛喜爱。
这些项目不仅丰富了旅游业态，原本较为单一的旅游产品也得到了显著补充。同时，区域旅游的吸引力亦有所增强。昔日游客或许仅限于观赏风景，而今，众多丰富多彩的旅游体验项目正待游客去发掘。这促使更多游客愿意踏足这片区域，从而推动整个区域旅游经济的繁荣发展。
码头设施不断升级
皮口港在基础设施建设领域持续投入，成效显著。该港不断对码头基础设施进行升级改造，有效提升了运营效率。特别是成功解决了以往因潮汐而受限的通航问题，这一变革成为推动港口发展的重要一环。目前，皮口港已实现全天候通航。
此次调整促使道路、港口与岛屿实现深度整合。由此，构建起一个四通八达的交通与旅游融合网络。港口的运输能力显著增强。目前，皮口港已成为大连市对外交流的关键枢纽，同时也是辽南地区对外开放的海洋要道。港口船舶往来增多，人员流动性增强，对当地旅游业、贸易业等行业的发展产生了积极影响。
项目示范价值巨大
皮口港项目成功入选国家级交通运输与旅游融合发展示范项目，这一举措具有重大意义。该项目的入选无疑将推动皮口港及邻近海岛、陆地的旅游经济实现迅猛增长。随着游客数量的提升，周边的酒店、餐饮、娱乐等行业也将从中受益。
皮口港的成就，为其他地区的发展积累了丰富的经验。对于有志于推进交旅融合项目的地区，皮口港的模式值得参考。无论是线路规划、交通融合、智能服务的构建，还是文旅产品的开发，都存在许多值得借鉴和复制的亮点。预计未来将有更多地区效仿此路径，推动旅游业与交通运输业的协同进步。那么，在交旅融合发展过程中，您认为最应重视哪一方面的建设？欢迎发表评论，并邀请您点赞及转发本文。
