11月11日，长江泸州段的小米滩水道疏浚工程正在紧张推进中。小米滩因其独特的地理位置，使得疏浚作业备受瞩目，这对于确保长江航道的畅通至关重要。
小米滩地理位置特殊
泸州段长江的小米滩坐落于张坝防洪堤邻近区域。该滩地处两个反向河湾之间，航道呈现出“S”形弯曲，被誉为知名的浅滩险段。由于地形独特，滩段上游深下游浅。进入枯水期后，水位迅速下降，航道冲刷能力减弱，船舶航行遭遇诸多难题。这不仅对当地航运产生影响，还可能对长江沿岸经济造成连锁反应。在此特殊情况下，疏浚工作迫在眉睫。另外，该地区船舶流量较大，近三年来年均船舶流量达7184艘次，日均20艘次，进一步突显了小米滩航道畅通的必要性。
疏浚工作拉开帷幕
10月31日，疏浚船舶“长鹰6”于小米滩水道精准定位，标志着2024至2025年度“战枯保畅”行动的正式展开。长江重庆航道工程局航道维护中心副主任肖钢，满怀热情地讲解疏浚作业情况。现场，“长鹰6”的起重机和抓斗持续作业。操作人员位于驾驶舱内，操控起重机铁臂深入江水，抓取江底砂石，并转移至运渣船。整个作业流程高效且井然有序。
明确的疏浚任务
今年，小米滩的疏浚工作目标明确。肖钢强调，必须在12月10日之前清除超过35000立方米的淤积物。为此，相关部门精心制定计划。长江泸州航道局泸州航道处处长代永见指出，他们前期对关键水道进行了持续的观测、分析和评估，以确保疏浚作业的精准时机。施工过程中，采用了分时段禁航的方法，既确保了施工进度，又最大限度地降低了通航影响。
优化的工作细节
代永见指出，疏浚作业中仍有诸多优化空间。在作业全过程中，航标设置将依据疏浚进展及浅点变动进行实时调整和优化。此措施有效缓解了施工与通航的冲突。这一做法源于多年实践经验积累，体现了智慧。凭借这种科学规划，小米滩的疏浚工程得以有序、高效地进行。
多年疏浚历史和意义
自2015年以来，该地区已连续进行疏浚工作达十年之久。据长江泸州航道局航道运行处工程师陈成所述，在此期间，航道部门在枯水期持续强化养护与疏浚作业。此外，航道维护水深已从2.7米提升至2.9米。尽管这一增长看似微小，但代永经过计算得出，对于5000吨级、船长110米、吃水深度4.8米的船舶而言，水深每增加0.2米，即可提升400吨的运载能力。此举不仅有助于保障船舶通航安全，消除潜在隐患，还能更有效地服务于沿江地区的经济发展。
长江泸州段航道概况
泸州市地处长江干线航道，该航道东西走向，横穿泸州全境。泸州段航道被划分为三级航道，其重要性不言而喻。该段航道是泸州市通往江海的水运主要通道。千吨级船舶可实现昼夜不间断航行，而在中洪水期，2000吨级及以上船舶亦能通行无阻。这一条件极大地促进了泸州与中东部地区的经济往来。小米滩水道的疏浚工作对于确保长江航道的安全畅通至关重要，同时也对长江经济带的高质量发展起到了积极作用。
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