半年多后，海航控股的国产支线飞机订单最终确定。此事引发了航空业的关注，海航集团旗下的重大举措对其未来发展具有重大影响，而订单背后的众多细节亦引发了公众的深入思考和挖掘。
海航控股子公司订单详情
11月11日晚，海航控股公布了一则关键信息。其控股的乌鲁木齐航空与商飞达成了飞机购置合同。合同内容涉及购买40架ARJ21-700型号飞机。单架飞机的基准售价为3800万美元，整个交易额上限为15.2亿美元。这些飞机预计将在2025年至2032年间分阶段交付。此次交易标志着海航在扩充飞机运力方面开启了新的战略部署，这对于增强航空公司的市场竞争力具有积极作用。
中国商飞向乌鲁木齐航空提供了显著的价格优惠。尽管单架飞机的基本售价为3800万美元，但实际交付时的最终售价将不会超过此基准。乌鲁木齐航空将通过自有资金、商业银行贷款以及其他融资途径进行支付，且分期付款模式将不会对其现金流和业务运营造成显著负面影响。这一情况亦反映出海航在财务规划方面的深思熟虑。
此次订单背后的历程
今年四月末，海航航空集团已采取行动。彼时，该公司与我国商飞在上海签订了100架C919及ARJ21飞机的框架性订单协议。据当时消息透露，乌鲁木齐航空与金鹏航空均对购买飞机表现出兴趣，其中乌鲁木齐航空计划购买30架C919。此外，ARJ21亦被提及，当时两家航空公司对ARJ21的购买意向总架数为40架。
当时订单尚处于意向阶段，协议签署现场有知情人士透露，订单尚未最终敲定。同时，ARJ21飞机的订单分配给哪些航空公司也未明确。经过半年多的时间，直至如今，官方公告已出，该国产支线飞机的订单已明确归属乌鲁木齐航空。这一过程充分展现了航空企业间大型订单从意向到最终确立的繁琐流程。
飞机交易对海航的意义
本次飞机交易对海航控股带来正面影响。公告显示，该交易遵循商业和行业常规。在航线网络上，此举将丰富和扩展海航的航线网络，特别是在新疆及其周边地区的国内航线。同时，支线飞机的运力也得到了增强。海航通过引入新飞机，能够优化其在相关区域的航空布局，进而提高运营效率。
当前航空业竞争愈发激烈，海航控股凭借新增的飞机资源，在众多航空公司中占据了更有利的竞争地位，这有利于其市场地位的巩固。此次交易可能成为海航未来发展的关键支撑。
购买飞机备用发动机公告
11日晚，海航控股宣布了一项新举措。公司计划从CFM采购9台全新的LEAP-1A备用飞机发动机。这笔交易的总价不超过1.65亿美元，支付方式为美元分期现金。发动机的交付预计在2025年3月至2029年下半年之间进行，且交付时间可根据海航引进飞机的具体情况在约定的交付时间表上进行调整。
飞机的运行离不开发动机，其重要性堪比人体的心脏。海南航空购置备用发动机，此举显著提升了飞行安全系数。随着海航引进飞机数量的增加，这些备用发动机能够及时满足需求。
备用发动机对公司的影响
海航在购买发动机时，充分考虑了自身的生产和经营需求。此举旨在预防未来可能出现的飞机发动机故障，确保机队运营不受影响。拥有充足的备用发动机，不仅能够确保飞行安全，也为公司的高效运作提供了有力支持，同时为航空运力的提升提供了助力。
此外，鉴于这些发动机的交付是按照飞机引进的阶段性计划进行的，公司将通过融资租赁和直接租赁等方式实施配套融资。这一举措不会对公司的生产运营造成负面影响。由此可窥见海航在规划上的远见卓识。
订单执行可能的风险
当然，即便海航的飞机订单拥有诸多优势，仍存在潜在风险。目前来看，可能面临飞机交付进度未能满足预期的情况，以及因不可抗力因素导致交付延期的风险。此类不确定性既属于飞机制造行业普遍面临的风险范畴，也是航空运营企业必须面对的挑战之一。
在这种压力之下，海航亦需制定相应的应对措施。这包括预防因飞机数量减少可能引发的运力短缺等问题。对于海航来说，如何高效应对这些潜在风险，将成为其未来发展的关键议题。
海航控股未来将如何有效地应对这些风险？敬请读者朋友们留言交流。如您认为本文具有参考价值，不妨点赞并转发。
