是11月8日凌晨4时，银巴铁路与银兰高铁特大桥施工现场呈现了激动人心的场景。最后一榀重达150吨的门式墩钢盖梁顺利安装到位。这一成就标志着银巴铁路与银兰高铁在空中成功对接。这一重大工程凝聚了无数人的辛勤付出和不懈努力，其意义不言自明。
工程的关键节点
银巴铁路的关键项目——该大桥坐落于宁夏银川，其全长达到了2578.37米。大桥在DIK1+247.13位置，以9°的斜角与银兰高铁相交汇。为了保障银兰高铁的平稳运行，特别设计了一套五榀门式墩钢盖梁，用以跨越高铁。这些钢盖梁的重量介于150至179吨之间，尺寸极其巨大。该技术方案不仅满足了工程需求，同时确保了现有高铁的稳定运行。每一个数据都经过精心的规划和设计，充分展现了工程设计的严谨性和细致性。
施工的安全考量
铁路营业线施工，特别是涉及高铁的作业，其安全性至关重要。中铁十六局集团公司等施工单位在宁国运集团、兰州局集团的支持下展开施工。宁夏城际铁路公司承担主导角色，已多次召开安全分析会议，对潜在风险点进行了细致排查。施工过程中任何疏忽都可能导致严重后果。因此，必须对每一个潜在风险进行精确评估，涵盖设备运行和工人操作等多个方面。得益于充分的准备和方案的优化，施工过程中的安全风险得到了有效控制，并保持在了极低水平。
背后的多方协作
本次项目实施阶段，各参与单位紧密配合。宁夏城际铁路公司扮演主导者，全面管理施工、设计及监理等核心环节。各单位职责清晰，施工方负责具体操作，设计方保障方案可行性，监理方严格监督工程质量。面对施工中遇到的多重挑战，如难度大、风险高等，各方积极寻求应对策略。例如，施工方对现场条件进行技术能力重新评估，设计方根据实际情况调整设计，监理方对每个环节的质量实施严格把控。
吊装的实施过程
宁夏城际铁路公司对吊装工程中的重大挑战给予了高度重视，并对此进行了细致的组织与指挥。鉴于钢盖梁与现有线路的极近距离，施工过程中风险显著。在每次吊装作业前，公司均开展桌面推演及现场试吊，旨在获取精确参数，以指导实际操作。此外，所有关键工序均严格在夜间天窗点内进行。施工团队运用500吨履带吊，在五个夜间天窗点提供的有限作业空间内，成功完成了吊装定位与焊接拼装任务。整个过程充满挑战与不确定性。
工程的重大意义
银巴铁路作为国家铁路“八横八纵”规划的关键一环，其建成将显著优化宁夏银川至内蒙古巴彦浩特的铁路网络布局。此举不仅将极大缓解市民出行压力，优化城市交通，而且还将提升城市景观。这不仅是一项单纯的铁路建设，更是促进区域经济发展的强劲动力。
对后续工程的引领
宁夏城际铁路在“百日攻坚战”中取得显著成效，顺利实现了钢盖梁吊装任务的完成。这一成就标志着该公司在项目上再次取得了重要突破。该成果不仅为梁架设和轨道铺设提供了坚实的保障，同时也为类似工程积累了丰富的经验。此举有效促进了银巴铁路的全线建设，为宁夏铁路的加速发展提供了强有力的支撑。
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