马鞍山市，坐落于我国境内，因钢铁产业的兴起而设立并繁荣，在我国工业发展历史中扮演着至关重要的角色。马钢的创立早于马鞍山市的成立，这一历史事实不仅成为一段佳话，同时也标志着我国工业发展历程中的一个重要里程碑，引发了人们对其发展秘诀的广泛研究。
宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司的智控中心内部宽敞明亮，给人留下深刻印象。在该中心的大厅内，大屏幕正实时显示着各条生产线的实时画面。2024年11月6日，记者参观时，屏幕上持续滚动着关键数据。这些数据不仅为工作人员提供了远程操控的依据，使得他们无需亲临现场即可对生产线进行精准控制；而且，数据在数据中心被存储后，便于进行深入分析，为企业的生产决策提供了重要的参考。这一智控中心充分展示了马钢交材在数字化发展领域的成就。
马钢交材的前身拥有悠久的过去，其发展非一日之功。这家工厂的起源可追溯至马钢车轮轮箍厂，始建于二十世纪六十年代，并成为了我国首个火车车轮轮箍的生产基地。自其诞生之初，该基地便以其辉煌成就而闻名。1964年7月29日23时10分，该基地成功轧制出了我国首个直径为840毫米的辗钢整体车轮。这车轮不仅象征着马钢人的自豪与荣耀，还被誉为“争气轮”。自此，我国交通主干线的车轮上便留下了“马钢”的显著印记。
马钢交材在复兴号上的应用成果
马钢交材技术发展不断，成果显著。据马钢交材技术中心首席工程师鲁松透露，截至2024年7月，使用马钢高速车轮的G6410次复兴号长编组动车组已安全载客行驶超过60万公里。这一成就令人瞩目，充分证明了马钢交材在高速列车领域的安全性和可靠性。
2022年，马钢的高速车轮已开始在两列复兴号高速综合检测车上应用。2023年伊始，马钢再创佳绩，成功为四列整列复兴号动车组配备了马钢车轮，并已投入使用。这一进步对马钢交材在市场份额的扩大及在铁路轮材领域地位的提升具有极为关键的意义。
马钢交材的辗钢车轮展厅中，一排高铁车轮高达半米，格外显眼。据马钢交材办公室秘书马昊介绍，这种高铁车轮适用于400公里时速的列车，且曾服务于CR450实验列车。其装配成就显著，例如，在跨海大桥上，实现了单列453公里的时速，相对交会时速更是达到了891公里；在海尾隧道内，单列时速可达420公里，相对交会时速为840公里。这些卓越表现充分证明了马钢交材产品在高速运行环境中的稳定性能。
马钢交材的全面研发制造能力
马钢交材经过六十年的稳健成长，现已处于行业领先地位。作为我国唯一一家具备全系列轨道交通轮轴产品研发及制造能力的企业，其核心竞争力在激烈的市场竞争中显得尤为显著。无论是轨道交通、工程机械，还是航空航天、国防军事等多个领域，马钢交材的产品都留下了其身影。
马钢交材在国内广泛应用，并且其市场已成功延伸至国际。产品已销往70多个国家和地区，在全球轨道交通轮轴产业中享有高度声誉。众多国家对其产品的认可和使用，有力地证实了马钢交材的产品质量已达到国际一流标准。
马钢联合重组后的发展规模
马钢自与中国宝武完成联合重组以来，发生了根本性的变革。马钢将发展重点转向钢铁核心业务，并主动推进数字技术与钢铁产业的紧密结合。这一融合战略取得了显著成效，钢产量成功突破2000万吨，营业收入也超过了2000亿元，均刷新了历史最高记录。重组后的马钢发展规模引人注目，充分展现了大型企业联合发展模式的积极作用，并有助于增强企业在市场竞争中的地位。
马鞍山市的经济发展成就
马鞍山市，依托马钢产业发展的城市，其经济增长成就同样引人注目。2023年，该地区实现的生产总值达到2590.6亿元，增速达到5.7%。这一增长数据充分显示出马鞍山市经济稳步上升的趋势，城市经济活力持续增强。
马鞍山走高质量发展之路
当前形势下，新质生产力被认定为推动经济增长的核心动力。马鞍山市敏锐地认识到，新质生产力本质上等同于绿色生产力，因而坚定不移地选择了以生态优先、绿色低碳为特征的高质量发展路径。以数字化技术助力制造业的高质量发展为核心，马鞍山市在上述理念指导下，全面推动传统产业的升级、战略性新兴产业的壮大以及未来产业的规划布局。经过精心的规划和调整，马鞍山市的产业质量、创新能力与绿色发展水平不断上升，正致力于成为安徽省的“杭嘉湖”和长三角区域的“白菜心”。这种发展模式也为其他城市提供了值得借鉴的案例。在此，向读者提问：您所在的城市是否有类似的发展模式可供参考？欢迎点赞、分享并对本文进行评论。
