周末及节假日，西湖、白马河、东西河航线上的龙舟构成了一道绚丽的风景线，而内河游的“水上电梯”更是福州的特色品牌。近期，福州再添一抹新光彩。
光明港与内河游的紧密联系至关重要。据福州市水务文旅公司最新消息，位于光明港与新港河交汇处的新建船闸主体工程已于6日正式完工并投入使用，这一进展具有里程碑意义。项目施工过程中克服了重重困难，项目负责人王云睿表示，自去年11月底开始施工以来，就遭遇了围堰施工和台风暴雨等挑战。该船闸的完工将对福州内河游船网络产生深远影响。船闸主要由南岸的2座过船钢坝闸和北岸的1座调控水位钢坝闸组成。
该船闸的建成并投入使用，标志着一条畅通无阻的水路即将形成。在此之前，光明港与新港河之间因水位差达近一米，导致游船难以航行。新港河的常水位介于5.1至5.2米，而光明港的常水位则在4至4.2米之间。如今，这一难题已通过船闸的建成得到有效解决。
船闸工作原理如“水上电梯”
船闸的运作基于特定的原理。游船顺流进入宽10米的过船闸，该闸室与北岸的宽20米调控水位钢坝闸主体相连。此时，输水系统将执行充水或放水操作。该船闸可比喻为“水上电梯”，其闸室水位会相应上升或下降，直至与游船预定航向的河道水位相匹配。例如，之前难以克服的水位差问题，在此系统中得以简便解决。
水位达到平衡状态时，闸壁道闸将自动开启，从而允许游船顺利续航。目前，水上主体工程已完工。为确保未来运行顺畅，正在进行船闸自动化设备的调试工作，同时也在建设岸上相关设施。调试工作旨在确定游船“乘坐电梯”的最佳时间，以确保未来运行平稳、高效且安全。
备受市民期待的“水上朝贡路”航线即将启航。该航线以光明港龙舟渡码头和南公园码头作为首尾站点，沿途经过光明港、船闸、新港河、达道河，最终抵达南公园码头，全程大约8公里。这条航线特色显著，充分展现了千年闽都的古风古韵以及山水城市的独特魅力。
此外，它亦承载着丰富的历史积淀。光明港水域宽广，以“河口听潮”、“凤坂问水”等十处迷人景观著称。南公园周边地带，见证了明清时期朝贡贸易的鼎盛景象，以及中琉两国人民的友好互动。在试运行阶段，将主要使用新型微动力龙舟游船作为运营船只，并持续进行总结与优化，为日后正式载客服务做好准备。
内河游船将互联互通
该船闸及航线的建设正在进行，标志着福州内河布局将迎来新的调整。未来，晋安河、光明港、新港河、打铁港、达道河、瀛洲河等六条城市内河将实现游船的互联互通。
福州旅游资源的整合将得到显著提升。游船服务将横向连接温泉公园、光明港温泉水乐园、鼓山、柔远驿、南公河口街区以及“闽江之心”等多个关键文化旅游点，为游客带来独特的旅游体验。此举亦将增强“福舟悠游”内河文化旅游品牌的知名度。
对福州旅游业的积极意义
新船闸与航线的启用对内河旅游业的推动作用显著。从游客的游览体验来看，它们使得福州内河及其周边景点得以更全面地被游客游览。内河旅游的通行障碍得以消除。预计这将导致游客数量的显著增加。
从城市形象层面来看，福州的水乡风貌与深厚的历史文化内涵得到了进一步凸显。具体数据表明，游客数量的增长若达到30%，将显著促进周边消费增长。此增长将直接利好酒店、餐饮等行业。
未来的期待与展望
尽管目前已有显著进展，后续工作仍待完成。船闸设备的调试需确保其质量达标，航线在试运行阶段亦需持续优化。市民与游客对未来正式运营充满期待。
众多人士热切期盼内河游体验的进一步优化与便利化。在此，我们向读者发起询问：您对这条即将开通的新航线，期望它能提供哪些独具特色的增值服务？我们诚挚邀请各位踊跃参与讨论，为文章点赞并予以转发。
