近期，以方盒造型著称的SUV车型在市场上广受欢迎，为众多品牌带来了显著优势。其中，捷途汽车便是受益者之一。捷途的旅行者和山海T2分别在各自的细分市场领域取得冠军，继此成功之后，捷途继续发力，推出了新的车型——山海T1，该车型吸引了大量消费者的关注。
外观设计紧凑精致
山海T1在尺寸设计上具有显著特点。车身尺寸长4706毫米，宽1967毫米，高1845毫米，轴距达到2810毫米。相较于山海T2，其车身长度减少了约七八厘米，且由于没有配备小书包，整体造型显得更加紧凑。车辆前脸采用独特的四叶草形大灯和贯穿式地平线灯带，后车窗上提的曲线设计有效降低了方盒子的生硬感。这种外观设计使得它在众多SUV车型中独树一帜。
这种独具特色的外观设计不仅贴合年轻活力的市场定位，而且更易于吸引年轻消费者的注意。它成功打破了传统SUV单一的外观风格，带来了前所未有的新鲜感。这种创新外观能否持续引领潮流，成为市场关注的焦点。
通过性不错兼拖挂资质
山海T1作为一款主打轻越野车型，其通过性能表现良好。车辆后保险杠上配备了方口拖钩，且具备1.6吨的拖挂能力，这充分满足了户外活动的需求。这一特性对于热衷于户外活动的消费者而言，无疑具有极大的吸引力。
山海T1的配置使其不仅在常规道路上表现优异，亦能在复杂路况中展现出一定的适应性。无论是野外露营还是轻度越野，这款车型均能发挥其作用。由此引发人们的好奇，究竟在真正的重度越野环境中，它的表现又将如何？
内饰有独特改进之处
在内饰设计上，该车型与T2保持了相似的总体风格。不过，它在15.6英寸的中控大屏下方增设了一排实体按键，用于空调控制。此外，副驾驶区域新增了宽敞的扶手，并配备了内置储物格。同时，中控台上原有的两个扶手已被取消。
这些调整显著提升了操作便捷度，众多物理按键的保留使得盲操作变得更为方便。这一设计变革反映了捷途汽车对用户使用需求的深刻洞察。那么，这种内饰的改进是否将成为行业内竞相效仿的典范？
动力总成有新变化
动力系统方面，该车型与山海T2共享同一平台，却采用了略有差别的鲲鹏D-DM超混动力系统。据官方信息，在速度低于70公里/小时时，车辆主要依靠纯电动驱动，展现出良好的经济性和平顺性。
该动力模式非常适合满足城市日常通勤及郊区休闲旅行的多样化需求。在多种速度范围内，驾驶者均能享受到良好的驾驶体验。此外，这种动力模式在交通拥堵的大都市中，是否能够实现更高的节能效果，尚有待观察。
续航表现优秀
山海T1配备了两种容量的电池组，分别为26.7kWh和43.2kWh。搭载这些电池组的CLTC纯电动车型，续航里程分别为150公里和220公里。此外，车辆配备了一个70升的油箱，使得综合续航里程最高可达1400公里。
在赛里木湖周边行驶，混合动力系统有效防止了动力输出滞后。此续航能力既适用于长途跋涉，也适用于日常短途出行。然而，这种续航里程是否能够满足频繁的长途旅行需求，尚存疑问。
底盘特性鲜明
底盘调校风格强硬，支撑力充沛，路面反馈清晰，与城市SUV存在显著差异。在通过较大减速带时，需减速慢行。然而，在市区道路及路面状况良好的道路上行驶，震动较小，舒适性优于硬派越野车型。
该底盘的调整适用于轻度越野需求，同时具备良好的舒适性。消费者是否会被这种底盘调校的特点所吸引，从而作出购买选择？
山海T1以其高颜值和宽敞空间受到好评，同时具备低能耗和越野性能，价格也相当亲民，这使其有望成为捷途汽车销售的新亮点。
