青岛市地铁9号线前金社区站的建设在地铁建设领域取得了显著进展。该站采用的创新单侧支模施工技术荣获省级工法认证，这一成就不仅对该站点本身具有重大意义，同时也为整个地铁建设行业提供了宝贵的借鉴。
工法获奖情况
近期，青岛市地铁9号线前金社区站传来了令人振奋的消息。该站采用的单一侧支模施工技术荣获了一项省级工程类工法奖项。省级工法的评选标准极为严格，此成果的取得充分证明了该工法在技术上的领先地位和独特性。此荣誉的获得，进一步丰富了该站在工程建设领域的成就，显著提升了其在地铁建设领域的知名度和影响力。
青岛地铁建设荣获该工法奖项，传递出积极的信息。此举表明，青岛地铁在技术创新领域所付出的努力获得了肯定，同时，也为其他地铁站的建设提供了值得参考的典范。
节省工程资金
在经济效益方面，该工艺方法展现出显著成效。工程成本节省超过140万元。对于地铁这类大型建设项目，每一笔资金的节约都显得尤为珍贵。这140万元的节约资金，可进一步用于地铁建设的其他环节，或投入于城市建设的其他项目。
施工单位通过节约资金，能够有效降低成本，从而提升项目的经济效益。此举不仅彰显了技术创新与经济节约之间的积极互动，更通过技术进步为经济领域带来了显著的正面效应。
提高工效缩短工期
青建集团前金社区站混凝土班组长透露，该工法显著提升了施工效率，增幅达33%，并大幅减少了墙体施工时间约三分之一。在具体施工过程中，得益于总工程师们的研究成果，施工团队成功克服了肥槽狭窄等难题。施工周期的缩短直接促进了人员与设备等资源的有效利用。
地铁建设工程的进度安排因此获得正面影响。提前完成施工任务，意味着地铁可以更快投入使用，服务于民众，进而推动城市的进步与发展。
解决施工难题
地铁车站具有独特性，通常不适宜采用拉螺栓进行施工。前金社区站采用的施工方法成功解决了这一难题，并有效预防了跑模、漏浆、墙体膨胀变形、错台等质量问题。在肥槽浇筑工程顺利完成之后，工作人员对这一施工方法的效果感到非常震撼。
施工场地有限，肥槽宽度不足甚至缺失，模板加固面临挑战。但该施工方法成功突破了这些难题，确保了施工流程的顺畅进行，并有效提升了地铁车站建设质量。
工法研发过程
前金社区站致力于打造世界级一流地铁，在施工过程中遭遇了众多挑战。技术负责人吕振潭率领青建集团的技术团队和班组工人，共同开展了现场研发工作。在此过程中，班组人员频繁交流、深入研究和实际操作，基于青岛地铁的高性能混凝土饰面施工标准，成功提炼出一种全新的施工方法。
该研发过程充分展现了团队协作的优势及严谨的科学精神。正是通过持续不断的探索、实验与归纳总结，我们得以提炼出这一创新的施工技术。
工法的展望
青岛地铁9号线前金社区站的业务代表贾俊启指出，该站采用了这种施工方法，不仅确保了工程的高品质，还提升了施工的安全性。未来，他们计划对工艺原理和施工流程进行深入总结，旨在提升单侧支模体系的垂直度和稳定性。
此举有助于青岛地铁建设迈向世界一流地铁的标杆。展望未来，该技术有望在更多地铁项目中得到广泛应用，创造更多价值。您认为此技术是否适用于其他城市的地铁建设？期待您的点赞、评论及分享。
