苏州大学附属第四医院二期扩建,内部停车位缩减致车辆拥堵,交警出手了  第1张

苏州工业园区医院附近交通堵塞问题持续受到广泛关注,这一状况不仅降低了患者就医的效率,还干扰了周边道路的常规交通。该问题亟需得到解决,园区交警部门已迅速采取行动应对。

实地考察研讨

园区交警对医院周边交通问题认识深刻,已多次开展现场调研。在调研中,他们细致记录了诸如各时段车流量等详实数据。同时,通过深入分析和研讨,他们制定了针对性的措施。这些措施并非空想,而是综合考虑了道路状况、周边建筑布局等因素。这些前期工作为改善交通状况打下了坚实基础。实地调研还帮助他们精准识别拥堵症结,如医院入口车辆拥堵影响创苑路主线通行等,确保了针对性治理。

新建临时停车场

园区交警部门与医院方面携手合作,经过对医院周边环境的全面检查,于医院西南侧的空地成功设立了新的临时外部停车场。该停车场规模宏大,最多可提供1300个停车位。此举对于缓解就医车辆停车难的问题具有显著意义。新增车位能够有效容纳众多就医车辆的停放。此外,停车场的地理位置位于医院西南侧,布局合理。其设立不仅为就医车辆提供了停放场所,还避免了因车位不足导致的车辆在道路上随意乱停,从而减少了交通拥堵。

设置诱导标志

警方于医院南门增设了多块指示牌,指引车辆至多个停车场。此举旨在医院内部停车场满载时,迅速引导就医车辆至外部停车场。指示牌设置醒目且定位精准,为车主提供明确指引。此举显著降低了医院南门处车辆排队等候的时间。通过减少车辆排队,南门附近的交通压力得到缓解。车主们可依指示牌指引,迅速抵达目的地,避免因盲目寻找车位而引发交通堵塞。

新增便民车位

针对部分就医人员特殊需求,园区交警与医院协作,在医院南门入口增设了3个便民临时停车位。这一措施充分体现了人文关怀。此外,还优化了交通安全设施,以适应送医车辆快速停放的迫切需求。尽管这3个车位数量有限,但在紧急状况下,它们为救护病人提供了极大便利。尤其在病人急需救治时,车辆得以在便捷地点短暂停留,确保患者能够迅速进入医院接受治疗。

开设接驳班车

为减少就医人员从外部停车场停车至医院就诊所需时间,园区交警部门积极协调公交和医院等单位。特设了直通医院就诊部门的接驳班车。班车运营时间为上午8点至10点、下午1点至3点。就医人员停放车辆后,可在停车场出口与入口之间乘坐医院专线班车,快速抵达医院内部。该行程大约仅需3分钟,比步行节省约5分钟。此举显著提升了高峰时段的就医效率,为就医人员提供了便利的配套服务。

引入可变车道

为提高二期施工期间医院周边道路的通行效率,园区交警采纳了“潮汐可变车道”的构想。在南门入口(创苑路)安装了智能机器人护栏。安保人员依据医院内部停车位余量、就医交通量、道路车流量等多重因素进行综合分析。他们能够实时优化调整医院入口的交通组织,实现机动车道的智能可变。此外,还完善了最右侧机动车道地面的“就医通道”标识标线,确保路过车辆和就医车辆在雪堂街等路段能及时分流,有效减少因车流交织造成的等待时间。

苏州工业园区交警在优化医院周边交通状况方面投入了大量积极有效的努力。此类措施是否可在其他交通拥堵区域得到应用?期待大家在评论区发表个人观点,并欢迎点赞及转发本篇文章。

园区交警不仅局限于此,他们还将对辖区内其他容易发生拥堵的交通节点进行持续监测。他们遵循“一点一策”的治理策略,针对性地对交通难点、痛点、堵点区域进行细致化管理,制定包括信号配时、放行策略、车道分配和交通引导在内的优化方案。这些措施旨在最大程度地减轻交通拥堵,同时不断提升民众对于交通出行的安全感和满意度。